Ajustare
1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare.
2. Opriți toți consumatorii electrici.
3. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a ventilatorului radiatorului și conectați ambele contacte cu un jumper pentru a porni ventilatorul permanent.
4. Verificați setarea timpului inițial de aprindere.
5. Conectați un turometru (cu contactul oprit) și un analizor de gaz la motor.
6. Măriți turația motorului la 3000 rpm și țineți-l apăsat timp de 30 de secunde, apoi puneți motorul în modul de ralanti.
7. Luați citirile instrumentului.
8. Dacă turația în gol se abate de la normă, utilizați șurubul de reglare a cantității de amestec (1) pentru a seta turația necesară (2 – reglarea calității amestecului).
9. Dacă conținutul de CO deviază, scoateți capacul de protecție de la șurubul de calitate a amestecului, creșteți turația motorului la 3000 rpm și țineți-l apăsat timp de 30 de secunde, apoi comutați motorul în modul de ralanti și, rotind șurubul, setați nivelul necesar de CO.
10. Când schimbați turația de ralanti, reglați-o cu șurubul de reglare a cantității de amestec.
Atenţie! Puteți efectua citiri ale instrumentelor și face ajustări numai după ce citirile instrumentelor de măsură s-au stabilizat.
11. În absența unui analizor de gaz, se poate face o ajustare aproximativă a calității amestecului după cum urmează. Cu motorul pornit, rotiți șurubul de calitate a amestecului spre interior până când turația de ralanti începe să scadă vizibil, apoi deșurubați ușor șurubul în direcția opusă până când motorul funcționează fără probleme.
(Articolul original poate fi vizualizat pe portal: «fordbook.ru»)