Sistem principal de dozare
Supapă cu ac cu flotor
1 – filtru; 2 – supapă; 3 – axa de flotare; 4 – plutire
Combustibilul intră în carburator printr-o supapă cu ac, care este controlată de un flotor. Când nivelul de combustibil din camera plutitoare este scăzut, plutitorul coboară și deschide supapa cu ac, drept urmare camera plutitorului este umplută cu combustibil, plutitorul se ridică și închide supapa cu ac, oprind fluxul de combustibil.
Nivelul de combustibil din carburator nu este reglabil, deoarece fluctuațiile mici ale nivelului de combustibil nu afectează funcționarea carburatorului. Deschiderea camerei plutitoare comunică cu corpul jetului principal și cu canalul de aspirație al carburatorului, eliminând astfel posibilitatea ca vaporii de benzină să intre în atmosferă.
Compoziția amestecului de lucru este reglată de o supapă pneumatică, care se deschide și se închide în funcție de modul de funcționare al motorului. Această supapă este antrenată de o diafragmă, care, la rândul său, se deschide și se închide în funcție de vidul din difuzorul dintre supapa pneumatică și supapa de accelerație.
La ralanti, motorul consumă puțin aer și, prin urmare, supapa se închide, determinând creșterea vitezei aerului în apropierea ieșirii jetului principal. Cu toate acestea, atunci când supapa de accelerație este deschisă, vidul din difuzor crește și diafragma, ținută de un arc, deschide supapa pneumatică.
Pe măsură ce supapa de accelerație continuă să se deschidă, supapa continuă să se deschidă și forța de vid de control și tensiunea arcului sunt echilibrate pe întreaga gamă de viteză. Combustibilul este extras din camera de plutire prin tubul de transfer și apoi prin două jeturi și o supapă conică cu ac în motor.
La viteze mici, acul intră în jetul principal și restricționează fluxul de combustibil. În timpul accelerației și la viteze mari, acul este scos din jetul principal de supapa pneumatică de care este atașat. Deoarece acul este conic, cantitatea pe care o mișcă controlează cantitatea de combustibil care trece prin jetul principal.