Sistem inactiv
1 – canal de admisie a combustibilului din camera flotant; 2 – jet de combustibil la ralanti; 3 – jet de aer în gol; 4 – canal de ocolire; 5 – canal de ieșire
Când motorul este la ralanti, 70% din amestecul de combustibil intră prin sistemul de ralanti și 30% prin sistemul principal de dozare.
Combustibilul este aspirat prin pasajul principal de combustibil, trece prin jetul de ralanti și apoi se amestecă cu fluxul de aer prin conducta din carcasa jetului principal.
Amestecul de lucru curge apoi prin canalele interne ale carburatorului către șurubul de reglare, care reglează alimentarea cu combustibil la ralanti. Acest amestec este apoi amestecat cu aerul din pasajul de ocolire în gol și în final intră în galeria de admisie cu o viteză crescută prin pasajul de evacuare.
[Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web www.FordBook.ru]