Układ bezczynny
1 – kanał zasysania paliwa z komory pływakowej; 2 – strumień paliwa na biegu jałowym; 3 – strumień powietrza jałowego; 4 – kanał omijający; 5 – kanał wyjściowy
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, 70% mieszanki paliwowej dostaje się przez układ jałowy, a 30% przez główny układ dozujący.
Paliwo jest pobierane przez główny kanał paliwowy, przechodzi przez dyszę biegu jałowego, a następnie miesza się z przepływającym powietrzem przez kanał w obudowie dyszy głównej.
Mieszanka robocza przepływa następnie przez wewnętrzne kanały gaźnika do śruby regulacyjnej, która reguluje dopływ paliwa na biegu jałowym. Mieszanina ta jest następnie mieszana z powietrzem z kanału obejściowego biegu jałowego i ostatecznie wchodzi do kolektora dolotowego ze zwiększoną prędkością przez kanał wylotowy.