Bezczynny system
1 - kanał wlotu paliwa z komory pływakowej; 2 - jałowy strumień paliwa; 3 - strumień powietrza biegu jałowego; 4 - kanał obejściowy; 5 - kanał wyjściowy
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, 70% mieszanki paliwowej dostaje się przez układ jałowy, a 30% przez główny układ dozujący.
Paliwo jest zasysane przez główny kanał paliwowy, przechodzi przez dyszę biegu jałowego, a następnie miesza się z powietrzem przepływającym przez kanał powietrzny w obudowie dyszy głównej.
Następnie mieszanka robocza wchodzi przez wewnętrzne kanały gaźnika do śruby regulacyjnej, która reguluje przepływ paliwa na biegu jałowym. Ta mieszanina jest następnie mieszana z powietrzem z przewodu obejściowego biegu jałowego i ostatecznie kanałem wylotowym dostaje się do kolektora dolotowego ze zwiększoną prędkością.
Komentarze gości