Spis treści: Demontaż gaźnika ↳ Czyszczenie gaźnika ↳
Demontaż gaźnika
1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Przy gorącym silniku należy rozładować ciśnienie w układzie chłodzenia silnika, ostrożnie odkręcając korek zbiornika wyrównawczego.
3. Wyjmij węże doprowadzające płyn chłodzący z obudowy przepustnicy powietrza, podnieś je i zatkaj.
4. Odłącz przewód od elektrozaworu sterującego powietrzem biegu jałowego.
5. Wymontuj linkę rozrusznika.
6. Zdemontuj linkę napędu przepustnicy, przesuwając zacisk sprężynowy i zdejmując końcówkę linki z główki kulowej dźwigni napędu przepustnicy, a następnie odkręcając wspornik.
7. Odłącz wąż doprowadzający paliwo do gaźnika. Jeśli na wężach znajdują się opaski, odgryź je i zamiast tego zamontuj opaski dokręcone śrubą.
8. Zdjąć wąż podciśnieniowy.
9. Odkręć nakrętki mocujące gaźnik do kolektora dolotowego, wyjmij go i zakryj otwór w kolektorze dolotowym czystą szmatką.
Demontaż gaźnika
10. Wymontuj gaźnik z silnika
11. Odkręć 7 śrub mocujących pokrywę gaźnika i zdejmij pokrywę z uszczelką.
12. Usuń resztę paliwa z komory pływakowej.
13. Wyjąć zatyczkę śruby jakości mieszanki i odkręcić śrubę. Zawór powietrza musi być zamknięty.
14. Odkręć 4 śruby i zdejmij główną obudowę dyszy paliwa, kulę i ciężar zaworu spustowego pompy przyspieszenia, w tym celu obróć gaźnik.
15. Wymontować pływak, jego wał i zawór iglicowy.
16. Odkręć 4 śruby i zdejmij obudowę membrany sterującej zaworu powietrza, sprężynę powrotną, element ustalający sprężyny i po zdjęciu pierścienia ustalającego membranę.
17. Odwróć gaźnik, odkręć 3 śruby i zdejmij membranę pompy przyspieszającej.
18. Oczyść wszystkie kanały i wnęki gaźnika sprężonym powietrzem.
Czyszczenie gaźnika
19. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i filtra powietrza.
20. Dokładnie umyj gaźnik z zewnątrz, odkręć 7 śrub i zdejmij pokrywę gaźnika.
21. Usuń całą benzynę pozostałą w komorze pływakowej.
22. Przedmuchaj komorę pływakową sprężonym powietrzem, uważając, aby nie skierować strumienia bezpośrednio na dyszę regulacji szpuli.
23. Zamontuj pokrywę gaźnika.
24. Sprawdź prędkość biegu jałowego i zawartość CO.
25. Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.
26. Gaźnik montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.
27. Po montażu wyreguluj prędkość biegu jałowego i zawartość CO.