FORD VV karburátor változtatható diffúzorrésszel
Alapvető karburátorrendszerek
A karburátor nézete eltávolított burkolattal
1 – úszókamra; 2 – adagoló tű; 3 – levegőszelep; 4 – gyorsító kábel; 5 – karburátor burkolat; 6 – tömítés; 7 – tömlő a hűtőfolyadék indításához; 8 – indítószerkezet; 9 – vákuumlevegő szelep vezérlőkészülék
Továbbfejlesztett gyorsító szivattyú
1 – borító; 2 – rugó; 3 – tányér; 4 – membrán; 5 – tömítőgyűrű
A változtatható diffúzor keresztmetszetű FORD VV (Variable Venturi) karburátor a korábban használt karburátort fix fúvókára cserélte. Az új karburátornak köszönhetően nőtt a motor teljesítménye és csökkent az üzemanyag-fogyasztás; mivel soványabb keveréket juttat az égésterekbe, a kipufogógázok szén-monoxid százalékos aránya is csökken.
A változtatható felületű diffúzor egy vákuummembránnal vezérelt orsóból áll, és mereven csatlakoztatott tűvel van felszerelve, amely kinyitja a fő fúvókát, mivel az orsó több levegőt enged át.
A karburátor alapjárati rendszerrel, membrános gyorsítószivattyúval és bimetállemezes automatikus indítószerkezettel is fel van szerelve.
Az üzemanyag-ellátást egy tűszelep és egy úszó vezérli az úszókamrában. Nincs szükség további beállításokra.
A karburátor fő adagolórendszere egy emulziós csőből, fő- és segédüzemanyag-fúvókákból és egy kúpos adagolótűből áll. Az üzemanyagáramot a karburátor diffúzorában lévő vákuum határozza meg.
Az eredeti bejegyzés a webportálon található: www.FordBook.ru