Prierez karburátorom Ford s uzavretou škrtiacou klapkou
1 – páka plynu, 2 – pohyblivá klapka difúzora, 4 – hlavná tryska paliva, 5 – tryska prídavného paliva, 6 – plaváková komora, 7 – skrutka nastavenia zmesi, 8 – skrutka dorazu plynu na nastavenie otáčok voľnobehu
Prierez karburátorom Ford s otvorenou škrtiacou klapkou
Karburátor Ford W (Motorcraft Venturi Variable), nazývaný aj karburátor s premenlivým prierezom, je jednokomorový karburátor s plavákovou komorou a vákuovo riadenou dýzou s premenlivým rozprašovaním paliva.
Podtlak vznikajúci v sacom potrubí chodom motora riadi otváranie klapky difúzora, ako aj zmenu prierezu palivovej dýzy, ktorú uzatvára kalibrovaná kužeľová ihla. Tento karburátor má zariadenie na obohacovanie zmesi pri studenom štartovaní motora, ktoré je aktivované automaticky a riadené bimetalovou pružinou, ktorá reaguje na zmeny teploty. Podtlakom je riadené aj akceleračné čerpadlo, ktoré pri rýchlom otvorení škrtiacej klapky obohacuje zmes.
Hlavný systém dávkovania paliva pozostáva z hlavnej a pomocnej trysky, ako aj z kalibrovanej kužeľovej ihly, ktorá reguluje prietok paliva do difúzora karburátora. Palivo prúdi z trysiek karburátora pod vplyvom podtlaku vytvoreného v difúzore, ktorým prechádza vzduch (medzi hlavnou tryskou a pohyblivou sýticou klapkou, viď obr. Karburátor Ford s uzavretou škrtiacou klapkou v reze a Obr. Karburátor Ford s otvorenou plyn v sekcii).
Pri nízkom zaťažení motora ihla spojená s pohyblivou klapkou takmer úplne uzavrie hlavný prúd paliva. So zvyšujúcim sa zaťažením motora sa zvyšuje podtlak a pohyblivá klapka postupne otvára prierez difúzora. Ihla sa s ňou pohybuje, čím sa zväčšuje prierez prietoku paliva a otvára sa prídavná palivová dýza. Ihla je vyrobená s veľkou presnosťou a je dôležitým prvkom pri presnom dávkovaní paliva v závislosti od zaťaženia motora. Neupravujte (nemeňte nastavenie) ihly.
Počas voľnobehu, kedy do motora vstupuje malé množstvo vzduchu, je pohyblivá klapka v krajnej, uzavretej polohe a je držaná vratnou pružinou membrány podtlakového regulátora. S otváraním membrány sa zvyšuje intenzita prúdenia vzduchu a zvyšuje sa vákuum vo vnútri difúzora. Tento podtlak, pôsobiaci na regulátor, spôsobí pohyb klapky regulátora a s ňou aj pohyblivej klapky a ihly. Poloha membrány v každom časovom okamihu je určená rovnováhou síl, ktoré na ňu pôsobia: podtlak a vratná pružina.