Карбуратор Ford пресека са затвореним пригушним вентилом
1 – полуга гаса, 2 – покретна клапна дифузора, 4 – главни млаз горива, 5 – додатни млаз за гориво, 6 – плутајућа комора, 7 – завртањ за подешавање смеше, 8 – завртањ за заустављање гаса за подешавање броја обртаја у празном ходу
Карбуратор Ford пресека са отвореним гасом
Карбуратор Ford W (Motorcraft Venturi Variable), такође назван карбуратор променљивог попречног пресека, је једнокоморни карбуратор са пливајућом комором и вакуумски контролисаном променљивом млазницом за прскање горива.
Вакум који се формира у усисној грани услед рада мотора контролише отварање поклопца дифузора, као и промену попречног пресека млазнице за гориво, која се затвара калибрисаном конусном иглом. Овај карбуратор има уређај за обогаћивање смеше при хладном стартовању мотора, који се аутоматски активира и контролише биметалном опругом која реагује на промене температуре. Пумпа гаса, која обогаћује смешу када се гас брзо отвори, такође се контролише вакуумом.
Главни систем за дозирање горива састоји се од главног и помоћног млаза, као и калибрисане конусне игле која регулише проток горива у дифузор карбуратора. Гориво тече из млазница карбуратора под утицајем вакуума формираног у дифузору кроз који пролази ваздух (између главног млаза и покретног пригушивача, види сл. Карбуратор Ford са затвореним пригушним вентилом у пресеку и Сл. Карбуратор Ford са отвореним пригушним вентилом у пресеку).
При малом оптерећењу мотора, игла повезана са покретним поклопцем скоро потпуно затвара главни млаз горива. Како се оптерећење мотора повећава, вакуум се повећава и покретни амортизер постепено отвара попречни пресек дифузора. Игла се креће са њом, повећавајући попречни пресек протока горива, а отвара се додатна млазница за гориво. Игла је произведена са великом прецизношћу и важан је елемент у прецизном дозирању горива у зависности од оптерећења мотора. Немојте подешавати (мењати подешавање) игле.
У празном ходу, када мала количина ваздуха уђе у мотор, покретни амортизер је у свом крајњем, затвореном положају и држи га повратна опруга мембране регулатора вакуума. Како се дијафрагма отвара, повећава се интензитет протока ваздуха и повећава се вакуум унутар дифузора. Овај вакуум, делујући на регулатор, доводи до померања клапна регулатора, а са њим и покретне клапне и игле. Положај дијафрагме у сваком тренутку времена одређен је равнотежом сила које на њу делују: вакуум и повратна опруга.
[Информације за овај чланак су преузете са веб странице: fordbook.ru]