Presjek Ford karburatora sa zatvorenim prigušnim ventilom
1 – poluga gasa, 2 – pomična klapna difuzora, 4 – glavni mlaz goriva, 5 – dodatni mlaz goriva, 6 – plovna komora, 7 – vijak za podešavanje smjese, 8 – vijak za zaustavljanje gasa za podešavanje broja okretaja u praznom hodu
Poprečni presjek Fordovog rasplinjača s otvorenim gasom
Ford W (Motorcraft Venturi Variable) rasplinjač, koji se naziva i rasplinjač promjenjivog poprečnog presjeka, jednokomorni je rasplinjač s plutajućom komorom i promjenjivom mlaznicom za raspršivanje goriva kontroliranom vakuumom.
Vakuum koji nastaje u usisnoj grani zbog rada motora kontrolira otvaranje zaklopke difuzora, kao i promjenu presjeka mlaznice za gorivo koja je zatvorena kalibriranom konusnom iglom. Ovaj rasplinjač ima uređaj za obogaćivanje smjese pri paljenju hladnog motora, koji se automatski aktivira i kontrolira bimetalnom oprugom koja reagira na temperaturne promjene. Pumpom akceleratora, koja obogaćuje smjesu pri brzom otvaranju gasa, također upravlja vakuum.
Glavni sustav za doziranje goriva sastoji se od glavne i pomoćne mlaznice, kao i kalibrirane stožaste igle koja regulira protok goriva u difuzor rasplinjača. Gorivo teče iz mlaznica rasplinjača pod utjecajem vakuuma koji nastaje u difuzoru kroz koji prolazi zrak (između glavnog mlaza i pomične prigušnice, vidi sl. Fordov rasplinjač sa zatvorenim leptirom u odjeljku i sl. Fordov rasplinjač s otvorenim gas u dijelu).
Pri malom opterećenju motora, igla spojena na pomični poklopac gotovo potpuno zatvara glavni mlaz goriva. Povećanjem opterećenja motora povećava se podtlak i pomični prigušivač postupno otvara presjek difuzora. Igla se pomiče s njom, povećavajući presjek protoka goriva i otvara se dodatna mlaznica za gorivo. Igla je izrađena s velikom preciznošću i važan je element u preciznom doziranju goriva ovisno o opterećenju motora. Ne podešavajte (mijenjajte postavku) igle.
Tijekom praznog hoda, kada mala količina zraka ulazi u motor, pomični prigušivač je u svom krajnjem, zatvorenom položaju i drži ga povratna opruga membrane regulatora podtlaka. Kako se dijafragma otvara, povećava se intenzitet strujanja zraka i povećava se vakuum unutar difuzora. Ovaj vakuum, djelujući na regulator, uzrokuje pomicanje prigušnice regulatora, a s njom i pomične prigušnice i igle. Položaj dijafragme u svakom trenutku vremena određen je ravnotežom sila koje na nju djeluju: vakuuma i povratne opruge.