Obsah: Palivová nádrž ↳ Palivové čerpadlo ↳ Vzduchový filter ↳ Karburátor ↳ Typy karburátorov ↳ Údaje o nastavení pre karburátory… ↳
Palivová nádrž
Palivová nádrž je vyrobená z oceľového plechu a je namontovaná pod podlahou kufra a držaná na mieste pomocou dosky zaistenej dvoma skrutkami.
Kapacita: 60 dm³.
Umiestnenie nádrže: na pravom zadnom blatníku.
Druh paliva: olovnatý benzín s oktánovým číslom 98 alebo bezolovnatý s oktánovým číslom aspoň 95, pri jeho použití je však nutné skrátiť čas zapaľovania o 4°, rovnako ako u všetkých motorov 1,3 dm³ (typ JCT) a v iných vyrobených pred októbrom 1984 je povinné tankovať olovnatý benzín na každej štvrtej čerpacej stanici; motory 1,6 dm³ a 2,0 dm³ vyrábané od novembra 1984 sú prispôsobené na používanie bezolovnatého benzínu.
Palivové čerpadlo
Mechanické membránové čerpadlo je poháňané excentrom vloženého hriadeľa.
Tlak prívodu paliva: 24–38 kPa.
Vzduchový filter
Vzduchový filter má vymeniteľnú papierovú filtračnú vložku umiestnenú v plastovom kryte.
Náhradná vložka vzduchového filtra: Značka: Motorcraft, Typ: 71 HF 9601 BB.
Karburátor
V motoroch 1,3 dm³ a 1,6 dm³: karburátor Ford (Motorcraft) s premenlivým prierezom difúzora, s automatickým štartérom a akcelerátorom poháňaným podtlakom v sacom potrubí.
V motoroch 2,0 dm³: dvojkomorový sekvenčný karburátor Weber, s automatickým štartérom a mechanicky ovládaným akceleračným čerpadlom.
Typy karburátorov
| Motor | Typ karburátora |
| Motor 1,3 dm³ | Ford 83 HF 9510 KBA |
| Motor 1,6 dm³ s manuálnou prevodovkou | Ford 83 HF 9510 KAA |
| Úsporný motor 1,6 dm³ s manuálnou prevodovkou | Ford 83 HF 9510 KCA |
| Motor 1,6 dm³ s automatickou prevodovkou | Ford 83 HF 9510 KDA |
| Motor 2,0 dm³ s manuálnou prevodovkou | Weber 32/ 36 DGAV(83 HF 9510 AA) |
| Motor 2,0 dm³ s automatickou prevodovkou | Weber 32/ 36 DGAV(83 HF 9510 BA) |
Údaje o nastavení pre karburátory Weber
| Karburátor | 83 HF 9510 AA (1./2. komora) | 83 HF 9510 VA (1./2. komora) |
| Priemer komory (mm) | 32/ 36 | 32/ 36 |
| Priemer difúzora (mm) | 26/ 27 | 26/ 27 |
| Hlavný palivový prúd | 130/ 130 | 130/ 132 |
| Hlavný prúd vzduchu | 165/ 120 | 170 /120 |
| Emulzná trubica | F66/ F66 | F50/ F56 |
| Palivový prúd naprázdno | 45/ 45 | 45/ 45 |
| Voľnobežné otáčky (ot./min.) | 800±25 | 800±25 |
| Revolúcie "zrýchlené" voľnobežné otáčky (ot./min.) | 2900±100 | 2900±100 |
| Obsah CO (%) | 1,5 %±0,2 % | |
| Maximálne otvorenie štartovacej membrány po spustení vákuového automatického štartovacieho zariadenia (mm) | 8 | |
| Vychýlenie štartovacej membrány pred začiatkom činnosti vákuového štartovacieho zariadenia (mm) | 1,5±0,25 | |
| Nastavenie bimetalovej pružiny štartovacej membrány 1. komory | v súlade s označením na kryte regulátora | |
| Inštalácia plaváka (mm) | 41±0,5 (medený plavák) | |