Kľukový mechanizmus motora s objemom 1,8 litra

Kľukový mechanizmus

Kľukový hriadeľ

Kľukový hriadeľ je vyrobený z liatiny spolu s ôsmimi protizávažiami a je podopretý piatimi hlavnými ložiskami.

Priemer hlavných časopisov:
- nominálny	53,970 - 53,990 mm
- oprava -0,25	53,720 - 53,740 mm
- oprava -0,50	53,470 - 53,490 mm
Priemer kľukového čapu:
- nominálny	48,970 - 48,990 mm
- oprava -0,25	48,720 - 48,740 mm
- oprava -0,50	48,470 - 48,490 mm
Šírka stredného hlavného ložiska:
– nominálny	31,070 - 31,130 mm
– oprava	32,070 - 32,130 mm
Radiálna vôľa hlavných ložísk kľukového hriadeľa	0,015 - 0,062 mm
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa	0,093 - 0,306 mm
Maximálny trecí moment v hlavných ložiskách kľukového hriadeľa (bez nainštalovaných zostáv piestnych tyčí)	10 Nm

Hlavné ložiskové panvy

Vložky sú tenké. Výrobca neudáva rozmery vložiek.


Nominálne a opravné vložky sa dodávajú ako náhradné diely: zmenšené o 0,25 mm a 0,50 mm.

Spojovacie tyče

Ojnice sú vyrobené so štyrmi vzdialenosťami medzi osami otvorov hlavy a základne pre zabezpečenie jedného stupňa kompresie vo všetkých valcoch motora. Notový zápis "A", "IN", "S" A "D", aplikované na bočný povrch uzáverov ojníc, určte selektívnu skupinu vzdialenosti medzi osami otvorov hlavy a základne.

Spôsob inštalácie ojnice vzhľadom na blok valcov: písmeno "F", aplikovaný na bočnú plochu ojnice, musí byť umiestnený na strane pohonu rozvodu plynu.

Priemer otvoru panvy ojničného ložiska: 52.000 - 52.020 mm.

Priemer otvoru v puzdre hlavy ojnice: 26,012-26,020 mm.

Vzdialenosť medzi osami otvorov hlavy a základňou ojnice:

• skupina A: 129,880–129,940 mm;
• skupina B: 129,941–130,000 mm;
• skupina C: 130,011–130,060 mm;
• skupina D: 130,061–130,120 mm.

Plášte ložísk ojnice

Tenké stenové obklady. Výrobca neudáva rozmery vložiek. Nominálne a opravné vložky sa dodávajú ako náhradné diely: zmenšené o 0,25 mm a 0,50 mm.

Piesty

Použité sú piesty z ľahkej zliatiny s oceľovou vložkou.

Priemery piestov (merané v pravom uhle k osi piestneho čapu):
- nominálna:
skupina A	82,460 - 82,475 mm
skupina B	82,475 - 82,490 mm
skupina C	82,620 - 82,635 mm
skupina D	82,635 - 82,650 mm
- oprava:
skupina E (0,5 mm)	82,961 - 82,979 mm
skupina F (1,0 mm)	83,461 - 83,479 mm
Vôľa piestu vo valci:
- skupiny A a D	0,025 - 0,055 mm
- skupiny E a F	0,021 - 0,054 mm
Výstupok na TDC dna piestu nad hornou rovinou bloku valcov	0,50 - 0,84 mm

Piestne čapy

Čap sa otáča v pieste a puzdre hlavy ojnice (takzvaný plávajúci prst) a zaistené proti pozdĺžnemu pohybu dvoma poistnými krúžkami pružiny.

Montáž poistných krúžkov do drážky piesta: odrežte smerom nahor.

Vonkajší priemer čapu: 25,996–26,000 mm.

Piestne krúžky

Každý piest má tri krúžky: dva tesniace a jednu škrabku na olej.

Spôsob inštalácie: Nápis "Top" (top) smerujúce k spodnej časti piestu.

Šírka hradu (rez) krúžok umiestnený vo valci:

• horný krúžok (tesnenie): 0,35–0,50 mm;
• stredný krúžok (tesnenie): 0,35–0,50 mm;
• spodný krúžok (olejová škrabka): 0,25–0,45 mm.

Vôľa drážky piesta:

• horný krúžok (tesnenie): 0,090–0,122 mm;
• stredný krúžok (tesnenie): 0,050–0,082 mm;
• spodný krúžok (olejová škrabka): 0,030–0,065 mm.

Zotrvačník

Radiálne hádzanie: 0,13 mm.

Počet korunkových zubov: 135.