Obsah: Kľukový hriadeľ ↳ Hlavné ložiskové panvy ↳ Spojovacie tyče ↳ Plášte ložísk ojnice ↳ Piesty ↳ Piestne čapy ↳ Piestne krúžky ↳ Zotrvačník ↳
Kľukový mechanizmus
1 – kľukový hriadeľ; 2 – medzihriadeľ; 3 – panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa; 4 – oporné polkrúžky kľukového hriadeľa; 5 – kladka; 6 – uzávery hlavného ložiska; 7 – ojnica; 8 – kryt ojnice; 9 – ojničné ložiskové panvy; 10 – piest; 11 – piestne krúžky; 12 – poistný krúžok; 13 – piestny čap; 14 – puzdro hlavy ojnice
Kľukový hriadeľ
Kľukový hriadeľ je vyrobený z liatiny spolu s ôsmimi protizávažiami a je podopretý piatimi hlavnými ložiskami.
| Priemer hlavných časopisov: | |
| – nominálny | 53,970 – 53,990 mm |
| – oprava -0,25 | 53,720 – 53,740 mm |
| – oprava -0,50 | 53,470 – 53,490 mm |
| Priemer čapov ojnice: | |
| – nominálny | 48,970 – 48,990 mm |
| – oprava -0,25 | 48,720 – 48,740 mm |
| – oprava -0,50 | 48,470 – 48,490 mm |
| Šírka stredného hlavného ložiska: | |
| – nominálny | 31,070 – 31,130 mm |
| – oprava | 32,070 – 32,130 mm |
| Radiálna vôľa hlavných ložísk kľukového hriadeľa | 0,015 – 0,062 mm |
| Axiálna vôľa kľukového hriadeľa | 0,093 – 0,306 mm |
| Maximálny trecí moment v hlavných ložiskách kľukového hriadeľa (bez nainštalovaných jednotiek piest-ojnica) | 10 Nm |
Hlavné ložiskové panvy
Tenkostenné vložky. Rozmery vložiek výrobca neuvádza.
Nominálne a opravné vložky sa dodávajú ako náhradné diely: zmenšené o 0,25 mm a 0,50 mm.
Spojovacie tyče
Ojnice sú vyrábané so štyrmi vzdialenosťami medzi osami hlavy a základových otvorov, aby bol zabezpečený rovnaký kompresný pomer vo všetkých valcoch motora. Označenia "A", "B", "C" a "D", vytlačené na bočnom povrchu uzáverov ojníc, určujú selektívnu skupinu vzdialenosti medzi osami otvorov hlavy a základne.
Spôsob inštalácie ojnice vzhľadom na blok valcov: písmeno "F" označené na bočnom povrchu ojnice musí byť umiestnené na strane pohonu rozvodu plynu.
Priemer otvoru púzdra ojničného ložiska: 52 000–52 020 mm.
Priemer otvoru v puzdre hlavy ojnice: 26,012–26,020 mm.
Vzdialenosť medzi osami otvorov hlavy a základňou ojnice:
- skupina A: 129,880–129,940 mm;
- skupina B: 129,941–130,000 mm;
- skupina C: 130,011–130,060 mm;
- skupina D: 130,061–130,120 mm.
Plášte ložísk ojnice
Tenkostenné vložky. Rozmery vložiek výrobca neuvádza. Nominálne a opravné vložky sa dodávajú ako náhradné diely: zmenšené o 0,25 mm a 0,50 mm.
Piesty
Použité sú piesty z ľahkej zliatiny s oceľovou vložkou.
| Priemery piestov (merané v pravom uhle k osi piestneho čapu): | |
| - nominálna: | |
| skupina A | 82,460 – 82,475 mm |
| skupina B | 82,475 – 82,490 mm |
| skupina C | 82,620 – 82,635 mm |
| skupina D | 82,635 – 82,650 mm |
| - oprava: | |
| skupina E (0,5 mm) | 82,961 – 82,979 mm |
| skupina F (1,0 mm) | 83,461 – 83,479 mm |
| Vôľa piestu vo valci: | |
| - skupiny A a D | 0,025 – 0,055 mm |
| - skupiny E a F | 0,021 – 0,054 mm |
| Vyčnievanie dna piestu v TDC nad hornou rovinou bloku valcov | 0,50 – 0,84 mm |
Piestne čapy
Čap sa otáča v puzdre hlavy piestu a ojnice (tzv. plávajúci čap) a je zabezpečený proti pozdĺžnemu pohybu dvoma poistnými krúžkami pružiny.
Inštalácia poistných krúžkov do drážky piestu: reznou stranou nahor.
Vonkajší priemer čapu: 25,996–26,000 mm.
Piestne krúžky
Každý piest má tri krúžky: dva tesniace krúžky a jeden krúžok na stieranie oleja.
Spôsob inštalácie: "Top" je označený smerom k spodnej časti piestu.
Šírka zámku (rezu) krúžku umiestneného vo valci:
- horný krúžok (tesnenie): 0,35–0,50 mm;
- stredný krúžok (o-krúžok): 0,35–0,50 mm;
- spodný krúžok (škrabka na olej): 0,25–0,45 mm.
Vôľa drážky piesta:
- horný krúžok (tesnenie): 0,090–0,122 mm;
- stredný krúžok (tesnenie): 0,050–0,082 mm;
- spodný krúžok (škrabka na olej): 0,030–0,065 mm.
Zotrvačník
Radiálne hádzanie: 0,13 mm.
Počet korunkových zubov: 135.