Tartalomjegyzék: Főtengely ↳ Fő csapágyhéjak ↳ Összekötő rudak ↳ Összekötő rúd csapágyhéjak ↳ Dugattyúk ↳ Dugattyúcsapok ↳ Dugattyúgyűrűk ↳ Lendkerék ↳
Forgattyús mechanizmus
1 – főtengely; 2 – közbenső tengely; 3 – főtengely fő csapágyhéjak; 4 – főtengely nyomó félgyűrűk; 5 – szíjtárcsa; 6 – fő csapágyfedelek; 7 – hajtórúd; 8 – hajtókar fedele; 9 – hajtórúd csapágyházak; 10 – dugattyú; 11 – dugattyúgyűrűk; 12 – rögzítő rugógyűrű; 13 – dugattyúcsap; 14 – hajtórúdfej persely
Főtengely
A főtengely öntöttvasból készül, nyolc ellensúllyal, és öt fő csapágy támasztja alá.
| A fő naplók átmérője: | |
| – névleges | 53,970 – 53,990 mm |
| – javítás -0,25 | 53,720 – 53,740 mm |
| – javítás -0,50 | 53,470 – 53,490 mm |
| A hajtórúd csapok átmérője: | |
| – névleges | 48,970 – 48,990 mm |
| – javítás -0,25 | 48,720 – 48,740 mm |
| – javítás -0,50 | 48,470 – 48,490 mm |
| Középső főcsapágy szélesség: | |
| – névleges | 31,070 – 31,130 mm |
| – javítás | 32,070 – 32,130 mm |
| A főtengely fő csapágyainak radiális hézaga | 0,015 – 0,062 mm |
| Főtengely axiális hézag | 0,093 – 0,306 mm |
| Maximális súrlódási nyomaték a főtengely fő csapágyaiban (dugattyús hajtórúd-egységek nélkül) | 10 Nm |
Fő csapágyhéjak
Vékony falú betétek. A gyártó nem adja meg a betétek méreteit.
A névleges és javítóbetéteket alkatrészként szállítjuk: 0,25 mm-rel és 0,50 mm-rel csökkentve.
Összekötő rudak
A hajtórudakat négy távolsággal gyártják a fej és az alapfuratok tengelyei között, hogy minden motorhengerben azonos kompressziós arányt biztosítsanak. A hajtórúdsapkák oldalfelületére nyomtatott "A", "B", "C" és "D" jelölések határozzák meg a fej és az alap furatainak tengelyei közötti távolság szelektív csoportját.
A hajtórúd beépítésének módja a hengerblokkhoz képest: a hajtórúd oldalfelületén jelölt "F" betűnek a gázelosztó rendszer hajtási oldalán kell lennie.
A hajtórúd csapágyház furatának átmérője: 52 000-52 020 mm.
A hajtórúdfej-persely furatának átmérője: 26.012–26.020 mm.
A fej furatainak tengelye és a hajtórúd alapja közötti távolság:
- a csoport: 129,880–129,940 mm;
- b csoport: 129.941–130.000 mm;
- c csoport: 130,011–130,060 mm;
- d csoport: 130,061–130,120 mm.
Összekötő rúd csapágyhéjak
Vékony falú bélések. A gyártó nem adja meg a betétek méreteit. A névleges és javítóbetéteket alkatrészként szállítjuk: 0,25 mm-rel és 0,50 mm-rel csökkentve.
Dugattyúk
Acélöntvénybetéttel ellátott könnyűötvözet dugattyúkat használnak.
| Dugattyú átmérők (a dugattyúcsap tengelyére merőlegesen mérve): | |
| - névleges: | |
| a csoport | 82,460 – 82,475 mm |
| b csoport | 82,475 – 82,490 mm |
| c csoport | 82,620 – 82,635 mm |
| d csoport | 82,635 – 82,650 mm |
| -javítás: | |
| e csoport (0,5 mm) | 82,961 – 82,979 mm |
| f csoport (1,0 mm) | 83,461 – 83,479 mm |
| Dugattyúhézag a hengerben: | |
| – A és D csoport | 0,025 – 0,055 mm |
| – E és F csoport | 0,021 – 0,054 mm |
| A dugattyúfenék kiemelkedése a TDC-nél a hengerblokk felső síkja felett | 0,50 – 0,84 mm |
Dugattyúcsapok
A csap a dugattyúban és a hajtórúdfej perselyében (ún. úszócsap) forog, és két rugós rögzítőgyűrű biztosítja a hosszirányú elmozdulás ellen.
Rögzítőgyűrűk felszerelése a dugattyúhoronyba: vágott oldallal felfelé.
Csap külső átmérője: 25.996–26.000 mm.
Dugattyúgyűrűk
Mindegyik dugattyúnak három gyűrűje van: két tömítőgyűrű és egy olajkaparó gyűrű.
Beépítési mód: A dugattyú alja felé a "Top" felirat látható.
A hengerben található gyűrű zárjának (vágásának) szélessége:
- felső gyűrű (tömítés): 0,35–0,50 mm;
- középső gyűrű (O-gyűrű): 0,35–0,50 mm;
- alsó gyűrű (olajkaparó): 0,25–0,45 mm.
Dugattyúhorony hézag:
- felső gyűrű (tömítés): 0,090–0,122 mm;
- középső gyűrű (tömítés): 0,050–0,082 mm;
- alsó gyűrű (olajkaparó): 0,030–0,065 mm.
Lendkerék
Radiális kifutás: 0,13 mm.
Koronás fogak száma: 135.
[A cikk eredeti forrása itt található:: FordBook]