Distanța dintre electrozi a bujiilor
Verificarea distanței dintre electrozi a bujiilor cu un șablon
Înainte de a scoate bujiile, îndepărtați murdăria folosind o perie curată, un aspirator sau aer comprimat, care va împiedica pătrunderea murdăriei în cilindrii motorului.
1. Scoateți vârfurile firelor de înaltă tensiune din bujii și scoateți-le cu vârful, nu cu firul.
2. Deșurubați bujiile.
3. Verificarea bujiilor arată starea motorului. Dacă vârful izolatorului bujiilor este curat și alb, acest lucru indică faptul că amestecul este prea slab sau că se folosesc bujii "fierbinți".
4. Dacă vârful și nasul izolatorului sunt acoperite cu un strat negru dur, acest lucru indică faptul că amestecul este prea bogat. Dacă este negru și uleios, motorul este probabil uzat.
5. Dacă nasul izolatorului este acoperit cu un strat ușor maro deschis, atunci amestecul este optim și este posibil ca motorul să fie în stare bună.
6. Utilizați un calibrator pentru a verifica distanța dintre electrozi a bujiilor.
7. Distanța bujiilor este importantă deoarece, dacă distanța este prea mare sau prea mică, dimensiunea și eficiența bujiilor nu vor fi suficiente pentru funcționarea corectă a motorului.
8. Pentru a seta distanța dintre electrozi, îndoiți electrodul exterior până când se obține spațiul necesar. Nu îndoiți electrodul central sub nicio circumstanță, deoarece acest lucru poate crăpa izolatorul.
9. Ștergeți cu atenție partea filetată a lumânării și ungeți-o cu compus antiaderent.
10. Înșurubați bujia cu mâna, asigurându-vă că nu este răsucită și strângeți la cuplul necesar. Cuplu de strângere a bujiilor:
- motor OHC – 25 Nm;
- motor DOHC – 20 Nm;
- motor V6 2,9 – 40 Nm;
- motor V6 2,4 – 30 Nm.
11. Instalați vârfurile firelor de înaltă tensiune pe bujii și verificați fiabilitatea instalării acestora.