Motor cu sistem de injecție de combustibil
1. Scoateți borna negativă din baterie.
2. Puneți pene sub roțile din față și ridicați partea din spate a mașinii.
3. Puneți un recipient adecvat sub filtrul de combustibil.
4. Pentru a reduce presiunea din sistemul de alimentare, slăbiți încet cuplajul care conectează furtunul de admisie sau de evacuare la filtru. După eliberarea presiunii din sistem, deșurubați complet furtunurile de combustibil de la filtru.
5. Deșurubați șurubul de fixare a filtrului (indicat de săgeată) și scoateți filtrul de combustibil.
Motor diesel
Scoaterea apei din filtrul de combustibil
Atenţie! Dacă combustibilul diesel intră pe furtunuri, acestea trebuie șterse imediat.
1. Puneți un recipient adecvat sub dopul de scurgere a apei filtrului de combustibil.
2. Slăbiți dopul de scurgere (indicat de săgeată) și goliți aproximativ 100 dm³ din amestecul de apă și combustibil și, după ce apare combustibil curat, înșurubați buşonul.
3. Dacă combustibilul nu curge după deschiderea buşonului de scurgere, deşurubaţi buşonul de pe conducta de evacuare.
Înlocuirea filtrului de combustibil
1. Puneți un recipient adecvat sub filtrul de combustibil.
2. Deșurubați furtunurile de admisie și de evacuare a combustibilului din suportul filtrului și conectați-le.
3. Deșurubați filtrul de combustibil.
4. Înlocuiți filtrul de combustibil și umpleți complet cu combustibil.
5. Înlocuiți inelele O și înșurubați filtrul de combustibil.
6. Scoateți aerul din sistemul de combustibil.
Eliminarea aerului din sistemul de combustibil
1. Puneți un recipient adecvat sub filtrul de combustibil.
2. Deșurubați dopul de aerisire de pe conducta de evacuare.
3. Deșurubați capacul care acoperă mânerul pompei de mână și pompați pompa până când combustibilul fără bule de aer începe să iasă de sub dopul de aerisire.
4. În modul de pompare, înșurubați dopul de aerisire folosind o pompă manuală.
5. Porniți motorul și încălziți-l.
6. Dacă motorul nu pornește, slăbiți prinderea conductelor de înaltă presiune ale primului și celui de-al doilea cilindru și porniți motorul cu demarorul până când apar primele clipiri în cilindri, apoi strângeți conductele la un cuplu de 20 Nm.