Двигател със система за впръскване на гориво
1. Отстранете отрицателния полюс от акумулатора.
2. Поставете клинове под предните колела и повдигнете задната част на колата.
3. Поставете подходящ съд под горивния филтър.
4. За да облекчите налягането в горивната система, бавно разхлабете съединителя, свързващ входния или изходния маркуч към филтъра. След като намалите налягането в системата, развийте напълно маркучите за гориво от филтъра.
5. Развийте монтажния болт на филтъра (обозначен със стрелка) и извадете горивния филтър.
Дизелов двигател
Отстраняване на водата от горивния филтър
Внимание! Ако дизеловото гориво попадне върху маркучите, те трябва незабавно да се изтрият.
1. Поставете подходящ съд под пробката за източване на водата от горивния филтър.
2. Разхлабете пробката за източване (обозначена със стрелката) и източете приблизително 100 dm³ от сместа гориво-вода и след като се появи чисто гориво, завийте пробката.
3. Ако горивото не изтича след отваряне на пробката за източване, развийте пробката на изпускателната тръба.
Смяна на горивен филтър
1. Поставете подходящ съд под горивния филтър.
2. Развийте маркучите за вход и изход на гориво от държача на филтъра и ги запушете.
3. Развийте горивния филтър.
4. Сменете горивния филтър и го напълнете напълно с гориво.
5. Сменете О-пръстените и завийте горивния филтър.
6. Отстранете въздуха от горивната система.
Отстраняване на въздух от горивната система
1. Поставете подходящ съд под горивния филтър.
2. Развийте пробката за обезвъздушаване на изходната тръба.
3. Развийте капачката, която покрива дръжката на ръчната помпа, и изпомпвайте помпата, докато гориво без въздушни мехурчета започне да излиза изпод щепсела за обезвъздушаване.
4. В режим на изпомпване завинтете пробката за обезвъздушаване с помощта на ръчна помпа.
5. Стартирайте двигателя и го загрейте.
6. Ако двигателят не стартира, разхлабете закрепването на тръбопроводите за високо налягане на първия и втория цилиндър и завъртете двигателя със стартера, докато в цилиндрите се появят първите мигания, след което затегнете тръбопроводите с въртящ момент от 20 Nm.
(Тази статия е копие от уебсайта: FORDBOOK.ru)