Wymiana filtra paliwa

Silnik z układem wtrysku paliwa

1. Usuń ujemny zacisk z akumulatora.

2. Podłóż kliny pod przednie koła i podnieś tył pojazdu.

3. Zamontuj odpowiedni pojemnik pod filtrem paliwa.

4. Aby zmniejszyć ciśnienie w układzie paliwowym, powoli poluzuj złączkę łączącą wąż wlotowy lub wylotowy z filtrem. Po rozhermetyzowaniu układu całkowicie odkręcić przewody paliwowe od filtra.



5. Odkręć śrubę mocującą (wskazany strzałką) filtr i wyjmij filtr paliwa.

Silnik wysokoprężny

Usuwanie wody z filtra paliwa

Uwaga! Jeśli olej napędowy dostanie się na węże, należy je natychmiast wytrzeć.

1. Umieść odpowiedni pojemnik pod korkiem spustowym wody z filtra paliwa.



2. Poluzuj korek spustowy (strzałka) i spuścić około 100 dm³ mieszanki paliwa z wodą i po pojawieniu się czystego paliwa zakręcić korek.


3. Jeżeli po odkręceniu korka spustowego paliwo nie wypływa, należy odkręcić korek na rurze wylotowej.

Wymiana filtra paliwa

1. Umieść odpowiedni pojemnik pod filtrem paliwa.

2. Odkręć wlotowe i wylotowe przewody paliwowe od uchwytu filtra i zatkaj je korkami.

3. Odkręć filtr paliwa.

4. Wymienić filtr paliwa i całkowicie napełnić paliwem.

5. Wymień o-ringi i przykręć filtr paliwa.

6. Usuń powietrze z układu paliwowego.

Odpowietrzanie układu paliwowego

1. Umieść odpowiedni pojemnik pod filtrem paliwa.

2. Odkręć śrubę odpowietrzającą na rurze wylotowej.

3. Odkręć nakrętkę zamykającą rączkę pompki ręcznej i pompuj pompką, aż spod korka odpowietrzającego zacznie wydobywać się paliwo, które nie zawiera pęcherzyków powietrza.

4. W trybie tłoczenia pompką ręczną wkręcić korek odpowietrzający.

5. Uruchom silnik i rozgrzej go.

6. Jeśli silnik się nie uruchomi, poluzuj mocowanie rurociągów wysokiego ciśnienia pierwszego i drugiego cylindra i obracaj silnikiem rozrusznikiem, aż w cylindrach pojawią się pierwsze błyski, a następnie dokręć rurociągi momentem obrotowym 20 Nm.