Korek spustowy płynu chłodzącego na chłodnicy (Silnik V6)
Korek spustowy płynu chłodzącego jest oznaczony strzałką.
Śruba odpowietrzająca na górze termostatu (Silnik OHC)
Śruba odpowietrzająca jest oznaczona strzałką.
Jeśli jako płyn chłodzący używana jest mieszanina koncentratów "Super Plus 4" i wody nie wymaga wymiany płynu chłodzącego.
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego należy przeprowadzać stale, ale nie rzadziej niż raz w miesiącu.
Do uzupełniania należy używać wyłącznie płynu chłodzącego, czyli mieszaniny wody destylowanej i płynu niezamarzającego.
Uwaga! W nagłych przypadkach można dodać czystą wodę, ale w jak najkrótszym czasie konieczne jest skorygowanie gęstości płynu chłodzącego lub jego wymiana.
Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym musi znajdować się między znakami "MIN" i "MAX" na zimnym silniku.
Dolewaj zimnego płynu chłodzącego tylko do zimnego silnika.
Objętość płynu chłodzącego
| Silnik OHC | 8 litrów |
| Silnik DOHC z gaźnikiem | 7,9 litra |
| Silnik DOHC z wtryskiem paliwa | 7,3 litra |
| Silnik V6 | 8,5 litra |
| Silnik Diesla do września 93r. | 11,0 litrów |
| Silnik Diesla po wrześniu 93r. | 7,0 l |
Wymieniaj płyn chłodzący co 2 lata.
1. Odkręć pokrywę zbiornika wyrównawczego.
Uwaga! Korek należy odkręcać tylko w temperaturze poniżej 40°C, w przeciwnym razie może dojść do poważnych oparzeń.
2. Zamontuj odpowiedni pojemnik pod chłodnicą.
3. W kabinie ustawić regulator temperatury nagrzewnicy w pozycji maksymalnej temperatury.
4. Odkręć korek spustowy płynu chłodzącego na dole chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
5. Umieść odpowiedni pojemnik pod blokiem cylindrów.
6. Na bloku cylindrów odkręć śrubę spustową płynu chłodzącego i spuść płyn chłodzący.
7. Po zakończeniu opróżniania przepłukać układ chłodzenia kierując strumień czystej wody przez zbiorniczek wyrównawczy i kontynuować płukanie do momentu wypłynięcia czystej wody z wylotu dolnego zbiornika chłodnicy.
8. Po przepłukaniu systemu wkręć korki spustowe z powrotem na miejsce.
9. Napełnij układ chłodzenia przez szyjkę zbiornika wyrównawczego, aż ustaną uwalnianie pęcherzyków powietrza.
10. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. Gdy silnik się rozgrzewa, sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij.
11. Załóż korek zbiornika wyrównawczego.
12. Po ostygnięciu silnika sprawdź poziom płynu chłodzącego.
Komentarze gości