Wycieki płynu chłodzącego można rozpoznać po obecności białych osadów.
1. Zginając i ściskając węże i dysze, sprawdź je pod kątem pęknięć i elastyczności.
2. Sprawdź instalację węży na armaturze i ich mocowanie za pomocą opasek zaciskowych.
3. Zauważalny ubytek płynu chłodzącego w obecności śladów oleju silnikowego, a także biały dym z rury wydechowej wskazują na spaloną uszczelkę głowicy cylindrów, którą należy wymienić.
Komentarze gości