POSTUPNOSŤ PRÁCE
1. Odpojte hadicu od tlakového snímača a prstom zatvorte jej voľný koniec.
2. Asistent musí naštartovať motor a udržiavať otáčky kľukového hriadeľa na 2000 min⁻¹.
3. Pri rovnakých otáčkach motora znovu pripojte hadicu k snímaču.
4. Keďže v snímači vzniká vákuum, riadiaca jednotka musí začať nastavovať časovanie zapaľovania. Pri rovnakej polohe plynového pedála by sa otáčky motora mali citeľne zvýšiť.
5. Ak otáčky kľukového hriadeľa zostanú nezmenené, znamená to netesnosť vákuovej hadice alebo poruchu snímača tlaku. Zároveň klesá výkon motora a zvyšuje sa obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch.
(Kópia článku je k dispozícii na webovej stránke: FordBook.ru)