ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
1. Изключете маркуча от сензора за налягане и затворете свободния му край с пръст.
2. Помощник трябва да стартира двигателя и да поддържа скоростта на коляновия вал на 2000 min⁻¹.
3. При същите обороти на двигателя, свържете отново маркуча към сензора.
4. Тъй като в сензора се появява вакуум, контролният блок трябва да започне да регулира момента на запалване. При същата позиция на педала на газта оборотите на двигателя трябва да се увеличат значително.
5. Ако скоростта на коляновия вал остане непроменена, това показва теч във вакуумния маркуч или неизправност на сензора за налягане. В същото време мощността на двигателя намалява и съдържанието на вредни вещества в отработените газове се увеличава.
Текстът е достъпен на посочения уебсайт информационен портал FordBook