Crtež. 4.15. Položaj 6K-Poly-V poli-V remena na remenicama motora Zetec-SE, ovisno o opremi vozila: 1 – remenica radilice; 2 – remenica hidrauličkog zatezača remena; 3 – remenica pumpe servo upravljača; 4 – vodeći valjak; 5 – remenica generatora; 6 – remenica vodene pumpe; 7 – remenica klima uređaja
Pomoćne jedinice (alternator, pumpa za vodu, itd.) Fieste pokreće serpentinasti remen u novim OHC motorima, ovu zadaću obavlja 6K-Poly-V remen. Ford uglavnom koristi klinaste remene, koji se posebno fleksibilno pomiču duž polumjera remenica. Hidraulički uređaj regulira napetost remena.
Ako imate vozilo s klima uređajem ili servo upravljačem, veličina remena je drugačija nego na osnovnom modelu. Obavezno nosite odgovarajući zamjenski serpentinasti pojas u prtljažniku.
Prednatezanje klinastog remena
Klinasti remeni dobro obavljaju svoj posao samo ako su pravilno zategnuti: trebali bi biti zategnuti, ali ne previše. Normalno je da se remen skrene od 3 do 5 mm kada se središte grane remena pritisne između dvije remenice. Zategnuti remeni s vremenom uništavaju ležajeve generatora, vodene pumpe (ovisno o tipu motora) i kompresora klima uređaja. Osim toga, zategnuti pojasevi rastežu se i kasnije mogu puknuti. Naprotiv, opušteni klinasti remeni proklizavaju - to je vidljivo po zvukovima škripanja. To ima najštetniji učinak na generator, jer ne proizvodi dovoljno struje punjenja, što dovodi do velikog opterećenja akumulatora na kratkim udaljenostima i prilikom pokretanja hladnog motora. Poliklinasti remen također je oštećen, njegove stranice izgaraju i dolazi do preranog trošenja. U ekstremnim slučajevima proklizavanje klinastog remena može dovesti do pregrijavanja motora i ozbiljnog oštećenja dijelova i komponenti (zaglavljivanje klipa, izgaranje brtve glave cilindra). Iako Fiestin motor automatski prilagođava napetost vijugavog remena, povremeno provjerite njegovo stanje.
REDOSLIJED RADA
1. Provjerite stanje remena.
2. Okrenite radilicu nekoliko puta rukom. To je jedini način da pouzdano provjerite stanje klinastog remena po cijeloj njegovoj dužini. Poliklinasti remeni često imaju jednu, ali vrlo duboku pukotinu. A ako se ta pukotina, nažalost, tijekom pregleda nalazi na remenici, nećete je primijetiti, što na kraju može dovesti do ozbiljnih posljedica, unatoč pregledu.
3. Ako pronađete sljedeća oštećenja na V-rebrastom remenu, odmah ga zamijenite:
– nejednaki tragovi istrošenosti na stranama remena;
– porozne, pohabane rubove ili površine remena;
– pukotine.
PRAKTIČNI SAVJETI
Ugradnja zmijolikog pojasa
Nikada nemojte koristiti odvijač da silom postavite novi remen na remenice. U suprotnom, naknadna oštećenja će biti "programirana" na donjoj strani remena na mjestima gdje ste umetnuli odvijač. Nakon ugradnje rabljenog remena, pustite motor da radi približno 3 minute (10 minuta ako je remen nov), zatim ponovno provjerite prednapetost. Prije gašenja motora malo povećajte broj okretaja radilice. Nakon otprilike 1000 km ponovno provjerite napetost remena (otklon bi trebao biti 3–5 mm).
Ugradnja zmijolikog pojasa
REDOSLIJED RADA
1. Uklonite montažni vijak na zateznom nosaču generatora.
2. Uklonite vijak na okretnom nosaču.
3. Okrenite generator prema motoru.
4. Zamijenite stari serpentinasti remen novim remenom.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
PRAKTIČNI SAVJETI
Ako remen pukne
Ako se crveno indikatorsko svjetlo punjenja akumulatora upali tijekom vožnje, to znači da je pojas prekinut. U tom slučaju primijetit ćete snažan udarac u luk kotača ili prednji zid u motornom prostoru. Ni pod kojim okolnostima ne smijete nastaviti s daljnjom vožnjom, budući da se vodena pumpa pokreće remenom i cirkulacija rashladne tekućine prestaje, a preostala tekućina u bloku cilindra brzo proključa, riskirate teška oštećenja motora. Stoga pokvareni remen odmah zamijenite rezervnim ili odvucite auto do najbližeg autoservisa.
TEHNIČKI RJEČNIK
Crtež. 4.16. Položaj hidrauličkog uređaja za zatezanje zupčastog remena na motorima Fiesta OHC/DOHC
Zupčasti remen i bregasto vratilo
Mehanizam za distribuciju plina motora Zetec-SE i 1.8D Endura-DE pokreće zupčasti remen s remenice radilice. Zupčasti remen ne zahtijeva održavanje, izrađen je od umjetnog materijala i ojačan čeličnom žicom, zategnutom hidrauličkim uređajem. Ford preporučuje zamjenu zupčastog remena nakon 150.000 km prijeđenih kilometara. Budući da se razvod ventila može poremetiti prilikom zamjene remena, zamjenu treba izvršiti u Fordovom servisu. Stručnjaci će također provjeriti funkcionalnost zateznog uređaja i, ako je potrebno, zamijeniti ga.
Za detalje, posjetite web stranicu: fordbook