| znamenie | Dôvody / vlastnosti |
| Odpoveď: Špička izolátora je svetlošedá až sivá | Nainštalované zapaľovacie sviečky s predpísanou hodnotou žeravenia. Motor (príprava zmesi vzduch-palivo, zapaľovací systém) funguje podľa predpisu. Mechanické opotrebovanie motora v prijateľných medziach |
| B. Belavý hrot izolátora | Izolátor zapaľovacej sviečky sa prehrieva. Používa sa nesprávne palivo. Znížená vôľa ventilov. Musí sa merať zloženie výfukových plynov. Skontrolujte chod motora (príprava zmesi vzduch-palivo, zapaľovací systém), pravdepodobne príliš chudobná zmes vzduchu a paliva. Hrozí vážne poškodenie motora (odieranie a vyhorenie piestov, spaľovanie výfukových ventilov) |
| C. Vzhľad sviečky je tmavý a izolátor je čierny | Boli nainštalované zapaľovacie sviečky s príliš vysokým číslom žeravenia. Opotrebované zapaľovacie sviečky. Vysoký podiel ciest na krátke vzdialenosti. Vzduchový filter je znečistený. Porucha motora (príprava zmesi vzduch-palivo, zapaľovací systém). Kyslíkový senzor nefunguje správne. Čierne výfukové plyny |
| 0. Vzhľad sviečky je čierny a izolátor je mastný | Pozri C. Chybný vysokonapäťový zapaľovací kábel alebo hrot zapaľovacej sviečky. Zlomený olejový krúžok. Zadretie piestu. Opotrebované tesnenie ventilového rozvodu. Vysoká spotreba oleja. Výfukové plyny modrá/čierna |
Komentáre návštevníkov