Възможни неизправности на запалителните свещи, техните причини и характеристики
| Знак | Причини/особености |
| A. Върхът на изолатора е светлосив до сив на цвят | Монтирани са запалителни свещи с предписаната топлинна мощност. Двигателят (подготовка на горивно-въздушна смес, система за запалване) работи както е предписано. Механичното износване на двигателя е в допустими граници |
| B. Върхът на изолатора е белезникав на цвят | Изолаторът на свещта прегрява. Използва се неправилно гориво. Намален просвет на клапана. Необходимо е да се измери състава на отработените газове. Проверете работата на двигателя (подготовката на въздушно-горивната смес, системата за запалване вероятно е твърде бедна). Съществува риск от сериозна повреда на двигателя (натриване и изгаряне на буталата, изгаряне на изпускателните клапани) |
| C. Появата на свещта е тъмна, а изолаторът е черен | Монтирани са запалителни свещи с твърде висока топлинна мощност. Свещите са износени. Висок дял на пътувания на къси разстояния. Въздушният филтър е замърсен. Работата на двигателя е нарушена (подготовка на сместа въздух-гориво, запалителна система). Сензорът за кислород не работи правилно. Изгорелите газове са черни |
| 0. Свещта изглежда черна и изолаторът е омаслен | Вижте C. Проводникът за запалване с високо напрежение или накрайникът на свещта е дефектен. Пръстенът на маслото е счупен. Протриване на буталото. Уплътнението на клапанния механизъм е износено. Висока консумация на масло. Изгорели газове синьо/черно |
Копие на статията е достъпно на уебсайта Fordbook.ru