Определяне на повреда на лагер или втулка (Fiesta 4)

· Увеличете скоростта на празен ход на двигателя до средна и я намалете до скорост на празен ход. Ако се появи лек шум при почукване, когато оборотите на двигателя намаляват и забележите този шум при постоянно ускорение, незабавно занесете двигателя на диагностика в сервиз. Тези шумове са типични, когато корпусът на биелния лагер е повреден.

Ако пренебрегнете първоначалните шумове, след няколко километра ще последват по-сериозни шумове, показващи сериозна повреда на лагерната втулка: втулката вече се е разтопила, мотовилката чука по коляновия вал. В тази ситуация няма смисъл да мислите за евтини ремонти, тъй като или целият двигател, или неговите компоненти трябва да бъдат сменени.

Равномерният почукващ звук от коляновия механизъм, който се усилва синхронно с оборотите на двигателя, често означава повреда на черупката на основния лагер. Незабавно изключете двигателя и го занесете на диагностика в сервиз. Ако сте карали малко по-дълго, вашият цилиндров блок ще стане неподходящ дори като резервен агрегат на двигателя. Това ненужно ще увеличи разходите за ремонт, тъй като майсторът ще ви таксува за нов цилиндров блок вместо неизползваем стар цилиндров блок.