Csapágy vagy persely sérülésének meghatározása

• Növelje a motor fordulatszámát alapjáraton közepesre és csökkentse alapjáratra. Ha a sebesség csökkentése közben enyhe kopogás lép fel, és ezt a zajt állandó gyorsításnál észleli, azonnal vizsgáltassa meg a motort egy autószervizben. Ezek a zajok akkor jellemzőek, ha a hajtórúd csapágyháza megsérül.

• Ha figyelmen kívül hagyja a kezdeti zajokat, akkor néhány kilométer után durvább zajok következnek, amelyek a csapágyház súlyos károsodására utalnak: a csapágy már elolvadt, a hajtórúd kopog a főtengelyen. Ebben a helyzetben nincs mit gondolni az olcsó javításokról, hiszen vagy a teljes motort, vagy annak alkatrészeit ki kell cserélni.

• Az egyenletes, a motor fordulatszámával szinkronosan növekvő főtengely-kopogás a forgattyús mechanizmusból gyakran a fő csapágyház károsodását jelenti. Azonnal állítsa le a motort, és ellenőriztesse egy műhelyben. Ha egy kicsit tovább vezet, akkor a hengerblokk akár cseremotor szerelvényként is használhatatlanná válik. Ez feleslegesen növeli a javítási költségeket, mivel a szerelő a használhatatlan régi hengerblokk helyett új hengerblokkot számláz ki.