Poruchy zapaľovacích sviečok (Mondeo 3)

            0

Poznávací znak
Dôvod/vlastnosti
A. Vrchná časť tepelného kužeľa izolátora je svetlošedá až sivá. Zapaľovacie sviečky sú inštalované s daným tepelným výkonom. Riadenie motora (príprava palivovej zmesi, zapaľovací systém) funguje podľa predpisu, mechanické opotrebenie je v prijateľných medziach.

B. Horná časť tepelného kužeľa izolátora má belavú farbu.
Izolátor je prehriaty. Zlé (chybné) palivo. Netesné ventily. Príliš malá vôľa ventilu. Výfukové plyny sa musia merať. Skontrolujte riadenie motora; palivová zmes môže byť chudobná. Ak máte pochybnosti, riskujete veľké poškodenie motora (odieranie piestu, vyhorenie piesta, vyhorenie výfukového ventilu).
IN. Vzhľad skrutkovej časti zapaľovacej sviečky je tmavý, izolátor je čierny. Zapaľovacie sviečky sú namontované s vysokým tepelným výkonom. Zapaľovacie sviečky sú opotrebované. Vysoký podiel dopravy na krátke vzdialenosti. Vzduchový filter je zatvorený. Je potrebné upraviť ovládanie motora. Lambda sonda nefunguje správne. Výfukové plyny sú čierne.
G. Vzhľad skrutkovej časti zapaľovacej sviečky je čierny, izolátor je zaolejovaný. Pozri B. Vysokonapäťový zapaľovací kábel, zapaľovacia sviečka sú chybné. Piestny krúžok ovládania oleja je roztrhnutý. Odieranie piestu. Tesnenie drieku ventilu je opotrebované. Vysoká spotreba oleja. Modro-čierne výfukové plyny.






Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 a 2 
Mondeo 1 
Na zabezpečenie bezproblémového fungovania stránky, zapamätania si vašich nastavení a pohodlia používame súbory cookie 🍪