Błędy świec zapłonowych (Mondeo 3)

            0

Znak rozpoznawczy
Powód/Cechy
A. Górna część stożka termicznego izolatora ma kolor od jasnoszarego do szarego. Świece zapłonowe są instalowane z określoną wartością cieplną. Sterowanie silnikiem (przygotowanie mieszanki paliwowej, układ zapłonowy) działa zgodnie z zaleceniami, zużycie mechaniczne mieści się w dopuszczalnych granicach.

B. Górna część stożka termicznego izolatora ma białawy kolor.
Izolator jest przegrzany. Złe (wadliwe) paliwo. Nieszczelne zawory. Luz zaworowy za mały. Należy dokonać pomiaru spalin. Sprawdź sterowanie silnikiem; mieszanka paliwowa może być uboga. W razie wątpliwości ryzykujesz poważne uszkodzenie silnika (zatarcie tłoka, przepalenie tłoka, przepalenie zaworu wydechowego).
W. Wygląd części śrubowej świecy zapłonowej jest ciemny, izolator jest czarny. Świece zapłonowe są montowane w warunkach wysokiej wytrzymałości cieplnej. Świece zapłonowe są zużyte. Wysoki udział ruchu na krótkich dystansach. Filtr powietrza jest zamknięty. Należy wyregulować sterowanie silnikiem. Sonda lambda nie działa prawidłowo. Spaliny są czarne.
G. Wygląd części śrubowej świecy zapłonowej jest czarny, izolator jest oleisty. Patrz B. Przewód zapłonowy wysokiego napięcia, świeca zapłonowa są uszkodzone. Pierścień tłokowy kontroli oleju jest rozdarty. Zatarcie tłoka. Uszczelka trzonka zaworu jest zużyta. Wysokie zużycie oleju. Niebiesko-czarne spaliny.






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪