Usterki uszczelki głowicy cylindrów

            0

Znak uznania
Powód / Funkcje
A. Płyn chłodzący jest dodawany regularnie. Niewielka ilość płynu chłodzącego dostaje się do komory spalania. Ten stan bez objawów może trwać długo.
B. Znaczna utrata płynu chłodzącego. Gdy silnik jest ciepły, wydziela się również biała smuga spalin. Płyn chłodzący wchodzi do komory spalania w dużej objętości, tam zamienia się w parę i wychodzi jako «para wodna» z rury wydechowej.
W. Pęcherzyki powietrza unoszą się z otwartego zbiornika wyrównawczego, po otwarciu korka blokującego płyn chłodzący pod ciśnieniem wylewa się ze zbiornika lub chłodnicy. Silnik wyrzuca spaliny do układu chłodzenia. Wentylacja śmierdzi spalinami.
G. Mieniący się różnymi kolorami film unosi się na płynie chłodzącym. Olej silnikowy przedostał się do układu chłodzenia.
D. Na bagnecie pojawia się szarawa emulsja do sprawdzania poziomu oleju, olej silnikowy jest pełen pęcherzyków wody. Płyn chłodzący przedostał się do oleju silnikowego. Uszczelka głowicy cylindrów lub głowica cylindrów jest uszkodzona. Uszkodzenie należy natychmiast zdiagnozować. Odholuj pojazd do warsztatu w celu naprawy. Uwaga: Woda w oleju silnikowym uszkadza łożyska.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1