Неизправности в уплътнението на главата на цилиндъра (Mondeo 3)

            0

Знак за разпознаване
Причина/Характеристики
А. Охлаждащата течност се добавя редовно. Охлаждащата течност в малък обем навлиза в горивната камера. Това състояние без симптоми може да продължи дълго време.
Б. Значителна загуба на охлаждаща течност. Когато двигателят е горещ, се отделя и бяла струя изгорели газове. Охлаждащата течност навлиза в горивната камера в големи количества, където се превръща в пара и излиза като "водна пара" от изпускателната тръба.
IN. От отворения компенсационен резервоар се издигат въздушни мехурчета; когато заключващата капачка се отвори, охлаждащата течност под налягане изпръсква от резервоара или радиатора. Двигателят изхвърля отработените газове в охладителната система. От вентилационния отвор се усеща миризма на изгорели газове.
Ж. Филм от преливащи се пъстри цветове плува върху охлаждащата течност. Моторното масло е попаднало в охладителната система.
Г. Върху мерителната пръчка за нивото на маслото се появява сивкава емулсия, моторното масло е прошарено с водни мехурчета. Охлаждащата течност е изтекла в маслото на двигателя. Уплътнението на главата на цилиндъра или главата на цилиндъра е дефектно. Повредата трябва да се диагностицира незабавно. Изтеглете автомобила до сервиз за ремонт. Внимание: Водата в двигателното масло ще повреди лагерите.


Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: fordbook






Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1 
Използваме „бисквитки“, за да гарантираме, че сайтът работи безпроблемно, запомня вашите настройки и е удобен за вас 🍪