Pozornosť. Výmena zapaľovacej sviečky je potrebná počas tohto servisného intervalu na motoroch HCS, Endura-E, CVH a PTE.Na motoroch Zetec a Zetec-E. Odporúčaný interval výmeny zapaľovacej sviečky je každých 48 000 km alebo tri roky.
Pred vybratím zapaľovacích sviečok odstráňte nečistoty pomocou čistej kefy, vysávača alebo stlačeného vzduchu, ktorý zabráni vniknutiu nečistôt do valcov motora.
Odstráňte hroty vysokonapäťových vodičov zo zapaľovacích sviečok a je potrebné ich odstrániť za hrot a nie za drôt.
Odskrutkujte zapaľovacie sviečky. Kontrola zapaľovacích sviečok ukazuje stav motora. Ak je nos izolátora zapaľovacej sviečky čistý a biely, znamená to, že zmes je príliš chudobná alebo "horúce" zapaľovacia sviečka.
Ak je špička a nos izolátora pokrytý tvrdým čiernym povlakom, znamená to, že zmes je príliš bohatá. Ak je čierny a zamastený, je pravdepodobné, že je motor opotrebovaný.
Ak má nos izolátora mierny svetlohnedý povlak, potom je zmes optimálna a motor bude pravdepodobne v dobrom stave. Skontrolujte medzeru medzi zapaľovacími sviečkami pomocou spáromeru (pozri obr. 1,19, 1,20).
Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky je dôležitá, pretože ak je medzera príliš veľká alebo príliš malá, veľkosť a účinnosť zapaľovacej iskry nebude dostatočná pre normálnu prevádzku motora.
Na nastavenie medzielektródovej medzery ohýbajte vonkajšiu elektródu, kým nedosiahnete požadovanú medzeru. Nikdy neohýbajte stredovú elektródu. pretože to môže prasknúť izolátor.
Dôkladne utrite závitovú časť sviečky.
Zapaľovaciu sviečku zaskrutkujte rukou, kým sa nedotkne hlavy valca, a dotiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
Ak momentový kľúč nie je k dispozícii, dotiahnite každú zapaľovaciu sviečku maximálne o štvrtinu otáčky (Motory CW a PTE) alebo jednu šestinu otáčky (Motory HCS a Endura-E).
Komentáre návštevníkov