Pozornosť. Výmena zapaľovacích sviečok v tomto servisnom intervale je potrebná na motoroch HCS, Endura-E, CVH a PTE na motoroch Zetec a Zetec-E. Odporúčaný interval výmeny zapaľovacích sviečok je každých 48 000 km alebo tri roky.
Pred vybratím zapaľovacích sviečok odstráňte nečistoty pomocou čistej kefy, vysávača alebo stlačeného vzduchu, čím zabránite vniknutiu nečistôt do valcov motora.
Odstráňte hroty vysokonapäťových vodičov zo zapaľovacích sviečok a vyberte ich za hrot, nie za drôt.
Odskrutkujte zapaľovacie sviečky. Kontrola zapaľovacích sviečok ukazuje stav motora. Ak je špička izolátora zapaľovacej sviečky čistá a biela, znamená to, že zmes je príliš chudobná alebo že sa používajú "horúce" zapaľovacie sviečky.
Ak je špička a nos izolátora pokrytý tvrdým čiernym povlakom, znamená to, že zmes je príliš bohatá. Ak je čierny a zamastený, motor je pravdepodobne opotrebovaný.
Ak je nos izolátora pokrytý miernym svetlohnedým povlakom, potom je zmes optimálna a motor je pravdepodobne v dobrom stave. Pomocou špáromeru skontrolujte medzielektródovú medzeru zapaľovacej sviečky (pozri obr. 1.19, 1.20).
Medzera zapaľovacích sviečok je dôležitá, pretože ak je medzera príliš veľká alebo príliš malá, veľkosť a účinnosť zapaľovacej sviečky nebude dostatočná pre správnu činnosť motora.
Na nastavenie medzielektródovej medzery ohýbajte vonkajšiu elektródu, kým nedosiahnete požadovanú medzeru. Za žiadnych okolností neohýbajte centrálnu elektródu. pretože to môže prasknúť izolátor.
Opatrne utrite závitovú časť zapaľovacej sviečky.
Zapaľovaciu sviečku naskrutkujte rukou, pričom sa uistite, že nie je zdeformovaná, kým sa nedotkne hlavy valca, a dotiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
Ak nemáte momentový kľúč, dotiahnite každú zapaľovaciu sviečku maximálne o štvrtinu otáčky (motory CW a PTE) alebo o šestinu otáčky (motory HCS a Endura-E).