Atenţie. Înlocuirea bujiilor la acest interval de service este necesară la motoarele HCS, Endura-E, CVH și PTE La motoarele Zetec și Zetec-E. Intervalul recomandat pentru înlocuirea bujiilor este la fiecare 48.000 km sau trei ani.
Înainte de a scoate bujiile, îndepărtați murdăria folosind o perie curată, un aspirator sau aer comprimat, care va împiedica pătrunderea murdăriei în cilindrii motorului.
Scoateți vârfurile firelor de înaltă tensiune din bujii și scoateți-le cu vârful, nu cu firul.
Deșurubați bujiile. Verificarea bujiilor arată starea motorului. Dacă vârful izolatorului bujiilor este curat și alb, acest lucru indică faptul că amestecul este prea slab sau că se folosesc bujii "fierbinți".
Dacă vârful și nasul izolatorului sunt acoperite cu un strat negru dur, acest lucru indică faptul că amestecul este prea bogat. Dacă este negru și uleios, motorul este probabil uzat.
Dacă nasul izolatorului este acoperit cu un strat ușor maro deschis, atunci amestecul este optim și este posibil ca motorul să fie în stare bună. Folosiți un calibrator pentru a verifica distanța dintre electrozi a bujiei (vezi Fig. 1.19, 1.20).
Distanța bujiilor este importantă deoarece, dacă distanța este prea mare sau prea mică, dimensiunea și eficiența bujiilor nu vor fi suficiente pentru funcționarea corectă a motorului.
Pentru a seta distanța dintre electrozi, îndoiți electrodul exterior până când se obține spațiul necesar. Nu îndoiți electrodul central sub nicio circumstanță. deoarece aceasta poate crăpa izolatorul.
Ștergeți cu atenție partea filetată a bujiei.
Înșurubați bujia cu mâna, asigurându-vă că nu este deformată până când atinge chiulasa și strângeți-o la cuplul necesar.
Dacă nu aveți o cheie dinamometrică, strângeți fiecare bujie nu mai mult de un sfert de tură (motoare CW și PTE) sau o șase de tură (motoare HCS și Endura-E).
Originalul poate fi găsit pe resursa specificată: FORDBOOK.ru