Atenţie. Înlocuirea bujiilor este necesară în acest interval de service la motoarele HCS, Endura-E, CVH și PTE La motoarele Zetec și Zetec-E. Intervalul recomandat de înlocuire a bujiilor este la fiecare 48.000 km sau trei ani.
Înainte de a scoate bujiile, îndepărtați murdăria folosind o perie curată, un aspirator sau aer comprimat, care împiedică pătrunderea murdăriei în cilindrii motorului.
Scoateți vârfurile firelor de înaltă tensiune de la bujii și este necesar să le îndepărtați prin vârf, și nu prin fir.
Deșurubați bujiile. Verificarea bujiilor arată starea motorului. Dacă vârful izolatorului bujiei este curat și alb, aceasta indică faptul că amestecul este prea slab sau "Fierbinte" bujie.
Dacă vârful și nasul izolatorului sunt acoperite cu un strat negru dur, acest lucru indică faptul că amestecul este prea bogat. Dacă este negru și uleios, este posibil ca motorul să fie uzat.
Dacă nasul izolatorului are un strat ușor maro deschis, atunci amestecul este optim și este posibil ca motorul să fie în stare bună. Verificați distanța bujiilor cu un calibre (vezi fig. 1.19, 1.20).
Distanța dintre electrozii bujiei este importantă, deoarece dacă distanța este prea mare sau prea mică, dimensiunea și eficiența scânteii de aprindere nu vor fi suficiente pentru funcționarea normală a motorului.
Pentru a seta distanța dintre electrozi, îndoiți electrodul exterior până când se obține spațiul necesar. Nu îndoiți niciodată electrodul central. deoarece aceasta poate crăpa izolatorul.
Ștergeți bine partea cu filet a lumânării.
Înșurubați bujia cu mâna până când atinge chiulasa și strângeți la cuplul necesar.
Dacă nu este disponibilă o cheie dinamometrică, strângeți fiecare bujie nu mai mult de un sfert de tură (Motoare CW și PTE) sau o șesime dintr-o tură (Motoare HCS și Endura-E).
Comentariile vizitatorilor