Înlocuirea lichidului de răcire (Escorta 5)

Atenţie. Dacă se folosește antigel original Ford, nu este nevoie să înlocuiți lichidul de răcire. Când utilizați antigel obișnuit, înlocuirea trebuie efectuată la fiecare doi ani.

Atenţie. Când deschideți capacul rezervorului de expansiune pe un motor fierbinte, aveți grijă. deoarece scăparea vaporilor fierbinți poate provoca arsuri grave.

Atenție Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu îmbrăcămintea sau vopseaua de corp, altfel clătiți suprafața cu cantități mari de apă.

Evacuarea lichidului de răcire

Avertizare. Înlocuiți lichidul de răcire numai la un motor rece.

Scoateți dopul din rezervorul de expansiune. În interiorul mașinii, setați regulatorul de temperatură a încălzitorului în poziția de temperatură maximă. Dacă este necesar mai mult spațiu de lucru, ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi. Deșurubați apărătorul de stropire situat sub radiator, care este fixat cu 8 sau 9 șuruburi.

Puneți un recipient adecvat sub radiator și deșurubați dopul de scurgere al radiatorului. Puteți folosi o monedă pentru a deșuruba dopul de scurgere (vezi Fig. 1.21).

Spălarea sistemului de răcire

Goliți lichidul de răcire, înlocuiți dopul de golire a radiatorului și umpleți sistemul de răcire cu apă proaspătă. Montați capacul rezervorului de expansiune, porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare. Opriți motorul. se lasa sa se raceasca si se scurge sistemul de racire. Repetați operația de spălare a sistemului de răcire până când apa iese curată. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire normal.

Pentru a spăla radiatorul, goliți sistemul de răcire, apoi deconectați furtunurile de la bază și de la rezervorul superior al radiatorului. Introduceți un furtun de grădină în furtunul superior al radiatorului. si treceti apa prin calorifer pana cand apa iese curata din fitingul de la baza radiatorului.

Pentru a spăla motorul, introduceți un furtun de grădină în priza de apă a termostatului și treceți apă prin motor până când apa iese curată din furtunul de jos.

Spălați radiatorul încălzitorului deschizând mai întâi robinetul încălzitorului și deconectând furtunurile de la încălzitor. Conectați un furtun la unul dintre furtunuri și clătiți cu un jet de apă curată până când apa curge curată din al doilea furtun.

Umplerea cu lichid de răcire

După scurgerea lichidului de răcire și spălarea sistemului de răcire, reinstalați toate furtunurile îndepărtate anterior și fixați-le cu cleme.

Umpleți încet sistemul prin rezervorul de expansiune, deoarece rezervorul se află în cel mai înalt punct al sistemului și tot aerul din sistem trebuie să fie forțat în rezervor de lichidul care este umplut. Umplerea lent a sistemului de răcire cu lichid reduce posibilitatea formării blocurilor de aer. Umpleți cu lichid de răcire până la marcajul MAX de pe rezervorul de expansiune. Dacă există pungi de aer în sistemul de răcire, acestea pot fi îndepărtate prin comprimarea diferitelor furtunuri.



Porniți motorul și încălziți-l la ralanti. Dacă nivelul lichidului din rezervorul de expansiune scade, este necesar să adăugați lichid de răcire.

Verificarea etanseitatii sistemului de racire

Scurgerile de lichid de răcire pot fi identificate prin prezența depunerilor albe.

Prin îndoirea și strângerea furtunurilor și țevilor, verificați dacă există fisuri și elasticitate.

Verificați montarea furtunurilor pe fitinguri și fixarea lor cu cleme.
Pierderile vizibile de lichid de răcire cu urme de ulei de motor în el, precum și fum alb din țeava de eșapament indică o garnitură arsă a chiulasei care trebuie înlocuită.