Atenție: ventilatorul electric la aceste modele de mașini poate fi activat în orice moment, chiar și atunci când contactul este oprit. Când lucrați în zona ventilatorului, deconectați motorul ventilatorului sau cablul negativ al bateriei de la sursa de alimentare.
Notă: la verificarea nivelului lichidului, vehiculul trebuie să fie reglat strict orizontal.
Ulei de motor
1. Nivelul uleiului de motor se verifica cu o joja situata in fata motorului, langa generator. Sonda este coborâtă printr-un tub metalic până la palet.
2. Verificați nivelul uleiului înainte de a porni mașina sau la aproximativ 15 minute după oprirea motorului.
3. Pentru a adăuga ulei, scoateți dopul de umplere din partea stângă a capacului supapei.
Lichidul de răcire
Avertisment: Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu pielea sau cu suprafețele vopsite ale vehiculului. În caz de contact, spălați imediat cu multă apă. Nu lăsați lichidul de răcire la îndemâna copiilor și a animalelor.
4. Toate vehiculele tratate în acest manual sunt echipate cu un sistem de răcire sub presiune. Rezervor de expansiune al lichidului de răcire din plastic alb, situat în colțul din dreapta față al compartimentului motor, conectat printr-un furtun la gâtul de umplere a radiatorului. Rezervorul de expansiune pentru lichidul de răcire și rezervorul de spălare a parbrizului sunt realizate în aceeași carcasă. Marcajele de pe capacele rezervoarelor sunt distincte (Vezi poza).
5. Nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune trebuie verificat regulat.
Avertisment: Nu deschideți capacul radiatorului pentru a verifica nivelul lichidului de răcire când motorul este cald. Nivelul acestuia în rezervor depinde de temperatura motorului. Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie la marcajul ADD (adăuga) rezervor sau ceva mai mare. Când motorul este cald, nivelul trebuie să fie la marcajul FULL HOT (plin fierbinte) sau ceva mai mare. Dacă nu, lăsați motorul să se răcească, îndepărtați capacul rezervorului și adăugați un amestec 50% de apă și antigel cu etilenglicol.
6. Dacă nivelul lichidului de răcire scade constant, atunci ar trebui să existe o scurgere în sistemul de răcire. Verificați elementele sistemului de răcire.
Lichid de frână
7. Nivelul lichidului de frână este vizibil prin peretele rezervorului de plastic al cilindrului principal de frână. Cilindrul principal de frână este montat în fața ansamblului servomotor în colțul din stânga spate al compartimentului motor.
8. Nivelul lichidului trebuie să fie între liniile MAX și MIN de pe peretele rezervorului.
9. Adăugați numai lichid de frână special (conform recomandărilor date la începutul capitolului). Umpleți rezervorul până la marcajul maxim.
Avertisment: Lichidul de frână vă poate deteriora ochii și deteriora suprafețele vopsite, așa că utilizați-l cu precauție extremă.
10. După ce ați umplut rezervorul la nivelul corect, verificați etanșeitatea capacului cilindrului de frână pentru a preveni scurgerile și/sau contaminarea.
11. Nivelul lichidului din cilindrul principal de frână va scădea ușor după ce plăcuțele de frână au rulat în timpul funcționării normale. Dacă nivelul continuă să scadă. verificați imediat întregul sistem pentru scurgeri.
12. Dacă descoperiți că rezervorul este gol sau aproape gol, după ce ați umplut lichidul, ar trebui să curățați frânele (capitolul 9).
Lichid de spălat parbriz
13. Rezervorul lichidului de spălare este rezervorul din spate al combinației lichid de răcire/lichid de spălare, al cărui ansamblu este montat pe partea dreaptă a compartimentului motor. Când umpleți rezervoarele, aveți grijă să nu confundați aceste fluide.
14. În climatele blânde, în rezervor se poate turna apă plată, dar nu mai mult de 2/3 din capacitate, astfel încât să existe un volum liber în caz de îngheț. În climatele mai reci, utilizați un lichid special pentru spălarea parbrizului.
Comentariile vizitatorilor