Atenție: ventilatorul electric la aceste modele de mașini poate fi activat în orice moment, chiar și atunci când contactul este oprit. Când lucrați în zona ventilatorului, deconectați motorul ventilatorului sau cablul negativ al bateriei de la sursa de alimentare.
Notă: la verificarea nivelului lichidului, vehiculul trebuie poziționat strict orizontal.
Ulei de motor
1. Verificați nivelul uleiului de motor cu o joja situată în partea din față a motorului, lângă generator. Joja este coborâtă printr-un tub metalic până la tigaie.
2. Verificați nivelul uleiului înainte de a porni mașina sau la aproximativ 15 minute după oprirea motorului.
3. Pentru a adăuga ulei, scoateți dopul de umplere din partea stângă a capacului supapei.
Lichidul de răcire
Avertisment: Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu pielea sau suprafețele vopsite ale vehiculului. În caz de contact, spălați-l imediat cu multă apă. Nu lăsați lichidul de răcire la îndemâna copiilor sau a animalelor.
4. Toate vehiculele tratate în acest manual sunt echipate cu un sistem de răcire sub presiune. Rezervorul de expansiune al lichidului de răcire din plastic alb este situat în colțul din dreapta față al compartimentului motor, conectat printr-un furtun la gâtul de umplere a radiatorului. Rezervorul de expansiune pentru lichid de răcire și rezervorul de spălare a parbrizului sunt realizate într-o singură carcasă. Marcajele de pe capacele rezervorului sunt clare (vezi poza).
5. Nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune trebuie verificat regulat.
Avertisment: Nu deschideți capacul radiatorului pentru a verifica nivelul lichidului de răcire când motorul este cald. Nivelul acestuia în rezervor depinde de temperatura motorului. Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie la sau puțin peste marcajul ADD al rezervorului. Când motorul este cald, nivelul trebuie să fie la marcajul FULL HOT (complet fierbinte) sau puțin mai mare. Dacă nu, lăsați motorul să se răcească, îndepărtați capacul rezervorului și adăugați un amestec de 50% apă și antigel cu etilenglicol.
6. Dacă nivelul lichidului de răcire scade constant, trebuie să existe o scurgere în sistemul de răcire. Verificați componentele sistemului de răcire.
Lichid de frână
7. Nivelul lichidului de frână este vizibil prin peretele rezervorului de plastic al cilindrului principal de frână. Cilindrul principal de frână este situat în partea din față a ansamblului servomotor, în colțul din stânga spate al compartimentului motor.
8. Nivelul lichidului trebuie să fie între liniile MAX și MIN de pe peretele rezervorului.
9. Adaugati numai lichid de frana special (conform recomandarilor date la inceputul capitolului). Umpleți rezervorul până la linia maximă.
Avertisment: Lichidul de frână poate provoca leziuni oculare și poate degrada suprafețele vopsite, așa că utilizați cu precauție extremă.
10. După ce ați umplut rezervorul până la nivelul necesar, verificați etanșeitatea capacului cilindrului de frână pentru a preveni scurgerile și/sau contaminarea.
11. Nivelul lichidului din cilindrul principal de frână va scădea ușor după ce plăcuțele de frână au fost uzate în timpul funcționării normale. Dacă nivelul scade constant. Verificați imediat întregul sistem pentru scurgeri.
12. Dacă descoperiți că rezervorul este gol sau aproape gol, după ce ați umplut lichidul, trebuie să curățați frânele (capitolul 9).
Lichid de spălat parbriz
13. Rezervorul lichidului de spălare este rezervorul din spate al combinației lichid de răcire/lichid de spălare, al cărui ansamblu este montat pe partea dreaptă a compartimentului motor. Când umpleți rezervoarele, aveți grijă să nu confundați aceste fluide.
14. În climă blândă, puteți umple rezervorul cu apă plată, dar nu mai mult de 2/3 din capacitate, astfel încât să existe volum liber în caz de îngheț. În climatele mai reci, utilizați un lichid special pentru spălarea parbrizului.
(O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web Fordbook.ru)