Obsah: Odtok chladiacej kvapaliny ↳ Prepláchnutie chladiaceho systému ↳ Plnenie chladiacou kvapalinou ↳ Kontrola tesnosti chladiaceho systému ↳
Pozornosť. Ak sa používa originálna nemrznúca zmes Ford, nie je potrebné vymieňať chladiacu kvapalinu. Pri používaní bežnej nemrznúcej zmesi sa musí výmena vykonávať každé dva roky.
Pozornosť. Pri otváraní uzáveru expanznej nádrže na horúcom motore buďte opatrní. pretože unikajúce horúce výpary môžu spôsobiť ťažké popáleniny.
Pozor Nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina dostala do kontaktu s odevom alebo farbou tela, v opačnom prípade opláchnite povrch veľkým množstvom vody.
Odtok chladiacej kvapaliny
POZOR. Chladiacu kvapalinu vymieňajte iba pri studenom motore.
Odstráňte zátku z expanznej nádoby. V interiéri auta nastavte regulátor teploty ohrievača do polohy maximálnej teploty. Ak je potrebný väčší pracovný priestor, zdvihnite prednú časť vozidla a zaistite ju na stojanoch. Odskrutkujte kryt umiestnený pod chladičom, ktorý je zaistený 8 alebo 9 skrutkami.
Pod chladič umiestnite vhodnú nádobu a odskrutkujte vypúšťaciu zátku chladiča. Na odskrutkovanie vypúšťacej zátky môžete použiť mincu (pozri obr. 1.21).
Prepláchnutie chladiaceho systému
Vypustite chladiacu kvapalinu, vymeňte vypúšťaciu zátku chladiča a naplňte chladiaci systém čerstvou vodou. Nasaďte uzáver expanznej nádrže, naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu. Vypnite motor. nechajte ho vychladnúť a vypustite chladiaci systém. Opakujte preplachovanie chladiaceho systému, kým voda nevyteká čistá Naplňte chladiaci systém normálnou chladiacou kvapalinou.
Ak chcete prepláchnuť chladič, vypustite chladiaci systém a potom odpojte hadice od základne a hornej nádržky chladiča. Vložte záhradnú hadicu do hornej hadice chladiča. a pustite vodu cez chladič, kým voda nevyteká čistá z armatúry na základni chladiča.
Na prepláchnutie motora vložte záhradnú hadicu do výstupu vody z termostatu a nechajte vodu pretekať motorom, kým zo spodnej hadice nevyteká čistá voda.
Umyte radiátor ohrievača tak, že najskôr otvoríte kohútik ohrievača a odpojíte hadice od ohrievača. Pripojte hadicu k jednej z hadíc a opláchnite prúdom čistej vody, kým z druhej hadice nevyteká čistá voda.
Plnenie chladiacou kvapalinou
Po vypustení chladiacej kvapaliny a prepláchnutí chladiaceho systému nainštalujte späť všetky predtým odstránené hadice a zaistite ich svorkami.
Pomaly naplňte systém cez expanznú nádrž, pretože nádrž je v najvyššom bode systému a všetok vzduch v systéme by mal byť vytlačený do nádrže plnenou kvapalinou. Pomalé plnenie chladiaceho systému kvapalinou znižuje možnosť tvorby vzduchových uzáverov. Naplňte chladiacu kvapalinu až po značku MAX na expanznej nádrži. Ak sú v chladiacom systéme vzduchové kapsy, možno ich odstrániť stlačením rôznych hadíc.
Naštartujte motor a zohrejte ho pri voľnobežných otáčkach. Ak sa hladina kvapaliny v expanznej nádrži zníži, je potrebné doplniť chladiacu kvapalinu.
Kontrola tesnosti chladiaceho systému
Únik chladiacej kvapaliny je možné identifikovať podľa prítomnosti bielych usadenín.
Ohýbaním a stláčaním hadíc a rúrok skontrolujte, či nemajú praskliny a pružnosť.
Skontrolujte inštaláciu hadíc na armatúrach a ich upevnenie pomocou svoriek.
Znateľné straty chladiacej kvapaliny so stopami motorového oleja, ako aj biely dym z výfukového potrubia naznačujú vyhorené tesnenie hlavy valcov, ktoré je potrebné vymeniť.
[Článok bol prevzatý v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky: Fordbook.ru]