Motorový priestor s dieselovým motorom
1 – pravý stĺp; 2 – batéria; 3 – kryt vzduchového filtra; 4 – puzdro vzduchového filtra; 5 – prívod vzduchu ohrievača; 6 – prívod ohriateho vzduchu; 7 – potrubie; 8 – ventil; 9 – prívodná hadica; 10 – hadica podtlakového posilňovača bŕzd; 11 – podtlakový posilňovač bŕzd; 12 – nádržka s brzdovou kvapalinou; 13 – motorček stierača čelného skla; 14 – elektrická jednotka; 15 – expanzná nádoba; 16 – kryt ozubeného remeňa; 17 – hadica k chladiču; 18 – vysokotlakové palivové čerpadlo; 19 – uzáver plniaceho hrdla oleja; 21 – hadica k expanznej nádobe; 22 – palivové potrubie; 23 – merač hladiny oleja; 25 – vákuové čerpadlo posilňovača bŕzd; 26 – ventilátor chladiča; 27 – palivový filter; 28 – lanko spojky; 29 – relé vykurovania
Naftové motory so samozápalom a medzivstrekom do spaľovacieho priestoru, štvortaktné, štvorvalcové, radové, kvapalinou chladené, s vačkovým hriadeľom v hlave valcov, uloženým priečne. Valce sú vyrobené priamo v bloku motora a nie je možné ich vymeniť. Pri opravách sú valce vyvŕtané a následne honované, po ktorých je potrebné osadiť väčšie piesty. Hlava valcov je rovnako ako blok valcov vyrobená zo sivej liatiny.
Technické vlastnosti
| Parameter | Motor 1,6 dm³ | Objem motora 1,8 dm³ |
| Typ | LTB | RTA/ RTB |
| Priemer valca | 80 mm | 82,5 mm |
| Zdvih piestu | 80 mm | 82 mm |
| Pracovný objem | 1608 cm³ | 1753 cm³ |
| Kompresný pomer | 21,5 | 21,5 |
| Menovitý výkon | 40 kW (54 k) | 44 kW (60 k) |
| Nominálna rýchlosť | 4800 ot./min | 4800 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | 95 Nm | 110 Nm |
| Otáčky pri maximálnom krútiacom momente | 3000 ot./min | 2500 ot./min |
| Maximálna rýchlosť na krátku dobu | 5350±50 ot./min | 5350±50 ot./min |