Motorni prostor s dizel motorom
1 – desni stup; 2 – baterija; 3 – poklopac filtera za zrak; 4 – kućište filtera zraka; 5 – dovod zraka grijača; 6 – dovod grijanog zraka; 7 – cijev; 8 – ventil; 9 – dovodno crijevo; 10 – crijevo vakuumskog pojačivača kočnice; 11 – vakuumski pojačivač kočnice; 12 – spremnik kočione tekućine; 13 – motor brisača vjetrobrana; 14 – električna jedinica; 15 – ekspanzijska posuda; 16 – poklopac zupčastog remena; 17 – crijevo do hladnjaka; 18 – visokotlačna pumpa goriva; 19 – poklopac otvora za punjenje ulja; 21 – crijevo do ekspanzijske posude; 22 – cijev za gorivo; 23 – mjerač razine ulja; 25 – vakuumska pumpa za pojačalo kočenja; 26 – ventilator hladnjaka; 27 – filter goriva; 28 – sajla kvačila; 29 – relej grijanja
Diesel motori sa samopaljenjem i srednjim ubrizgavanjem u komoru za izgaranje, četverotaktni, četverocilindrični, redni, tekućinom hlađeni, s bregastom osovinom u glavi motora, postavljenom poprečno. Cilindri su ugrađeni izravno u blok motora i ne mogu se zamijeniti. Prilikom popravka cilindri se buše i naknadno bruse, nakon čega je potrebno ugraditi veće klipove. Glava cilindra, kao i blok cilindra, izrađena je od sivog lijeva.
Tehničke karakteristike
| Parametar | Motor 1,6 dm³ | Motor 1,8 dm³ |
| Tip | LTB | RTA/ RTB |
| Promjer cilindra | 80 mm | 82,5 mm |
| Hod klipa | 80 mm | 82 mm |
| Radni volumen | 1608 cm³ | 1753 cm³ |
| Omjer kompresije | 21,5 | 21,5 |
| Nazivna snaga | 40 kW (54 KS) | 44 kW (60 KS) |
| Nazivna brzina | 4800 okretaja u minuti | 4800 okretaja u minuti |
| Maksimalni okretni moment | 95 Nm | 110 Nm |
| Brzina pri maksimalnom momentu | 3000 okretaja u minuti | 2500 okretaja u minuti |
| Maksimalna brzina za kratko vrijeme | 5350±50 o/min | 5350±50 o/min |
(Izvornik se može pronaći na ovom resursu FORDBOOK)