Cuprins: Modele 1988 ↳ Modele 1989 ↳ Modele 1990 ↳ Modele 1992 ↳ Modele 1993 ↳
Această subsecțiune se referă la modificările aduse vehiculelor Ford Sierra cu motoare diesel cu patru cilindri. Specificațiile tehnice și descrierile ajustărilor și reparațiilor care nu au suferit modificări se găsesc în secțiunile anterioare.
Modele 1988
În aprilie 1984, versiunea GT a fost pusă în vânzare, caracterizată prin echipamente îmbunătățite: o trapă cu deschidere, geamuri fumurii, bare de protecție gri și partea inferioară a caroseriei și în mașinile cu caroserie cu cinci uși și combi (cu portbagaj) scaune spate separate suplimentare.
Modele 1989
Toate versiunile de caroserie au lămpi de semnalizare laterale suplimentare.
Modele 1990
În octombrie 1989, motorul diesel de 2,3 dm³ cu 49 kW (67 CP) a fost înlocuit cu un motor turbodiesel de 1,8 dm³ cu 55 kW (75 CP). Pentru toate versiunile de caroserie, au fost introduse o grilă pe calea aerului către radiator și capace albe pentru indicatoarele de direcție, iar în spatele caroseriei Berlin și sedan există o dungă neagră care conectează luminile din spate întunecate.
Modele 1992
Toate versiunile au o formă a panoului frontal ușor modernizat.
Modele 1993
Echipamentul standard al versiunilor individuale a fost îmbunătățit:
- CLX – Geam colorat, lunetă încălzită, geamuri laterale electrice față, faruri duble, servodirecție și tahometru;
- GL – echiparea versiunii CLX plus controlul electric al oglinzii retrovizoare, o trapă cu deschidere, închidere centralizată a ușilor (închidere centralizată), tetiere spate și cotieră centrală spate.
La sfârșitul lunii ianuarie 1993, producția de mașini Ford Sierra a fost finalizată.
Identificarea modelelor Ford Sierra 1991-1993 echipate cu motor diesel
Versiune | Timp de producție | Codul vehiculului | Tip motor | Tipul cutiei de viteze/numărul de viteze |
1,8 TD CLX | 07.91 – 01.93 | BAG – BG | RFA | MT 75/ 5 |
1,8 TD GT | 01.92 – 01.93 | |||
1,8 TD Manhattan | 07.92 – 01.93 | |||
1, 8 TD GL | 07.93 – 01.91 | |||
1,8 TD Ghia | 07.91 – 01.93 |
Articolul original poate fi vizualizat pe portal: www.FordBook.ru