Zmiany w konstrukcji samochodów od 1988 do 1993 roku

W tym podrozdziale omówiono modyfikacje konstrukcyjne pojazdów Ford Sierra z czterocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi. Specyfikacje i opisy regulacji i napraw, które nie zostały zmienione, można znaleźć w poprzednich rozdziałach.

Modele 1988

W kwietniu 1984 roku do sprzedaży trafiła wersja GT, charakteryzująca się ulepszonym wyposażeniem: otwieranym szyberdachem, przyciemnianymi szybami, zderzakami i dolną częścią nadwozia w kolorze szarym oraz w samochodach z nadwoziem pięciodrzwiowym i kombi (z bagażnikiem dachowym) dodatkowo dzielone tylne siedzenia.

Modele 1989

We wszystkich wersjach nadwozia dodano dodatkowe boczne kierunkowskazy.

Modele 1990

W październiku 1989 r. silnik diesla o pojemności skokowej 2,3 dm³ i mocy 49 kW (67 KM) został zastąpiony silnikiem turbodiesel 1,8 dm³ o mocy 55 kW (75 KM). We wszystkich wersjach nadwozia wprowadzono kratkę na ścieżce powietrza do chłodnicy oraz białe zaślepki kierunkowskazów, a w tylnej części nadwozia Berlin i sedan wprowadzono czarny pasek łączący przyciemnione tylne światła.

Modele 1992

We wszystkich wersjach nieco unowocześniono kształt panelu przedniego.

Modele 1993

Ulepszone wyposażenie seryjne poszczególnych wersji:

• CLX - przyciemniane szyby, podgrzewana tylna szyba, elektryczne szyby w przednich drzwiach bocznych, podwójne reflektory, wspomaganie kierownicy i obrotomierz;
• GL - wersja wyposażenia CLX plus elektryczne sterowanie lusterkiem wstecznym, otwierany szyberdach, centralny zamek (centralny zamek), tylne zagłówki i tylny środkowy podłokietnik.

Pod koniec stycznia 1993 roku zakończono produkcję samochodów Ford Sierra.

Identyfikacja pojazdów Ford Sierra z lat 1991-1993 wyposażonych w silnik wysokoprężny

Wersja	Czas produkcji	Kod pojazdu	typ silnika	Typ skrzyni biegów / liczba biegów
1,8 TD CLX	07.91 – 01.93	BAG – BG	RFA	MT 75/ 5
1,8 TD GT	01.92 – 01.93
1,8 TD Manhattan	07.92 – 01.93
1, 8 TD GL	07.93 – 01.91
1,8 TD Ghia	07.91 – 01.93