Вечка галоўкі блока цыліндраў
З кастрычніка 1987 гады (код даты выраба "HU") усе дызельныя рухавікі 2,3 дм3 абсталёўваюцца новага тыпу вечкам галоўкі блока цыліндраў і пракладкай (з сіліконавага матэрыялу).
Увага! Новая пракладка галоўкі блока цыліндраў можа быць скарыстана шматкроць пры ўмове, што яе здымаюць вельмі асцярожна і пры зняцці яна не была пашкоджана.
Пры ўсталёўцы пракладкі новага тыпу варта паступаць наступным чынам.
1. Старанна ачысціць усе паверхні судотыку пракладкі з галоўкай блока цыліндраў і вечкам; выдаліць усе рэшткі пракладкі старога тыпу.
2. На ўшчыльняемую паверхню вечка галоўкі блока цыліндраў вырабіць дарожку блакітнай герметызавальнай пасты (змешчанай у пакаванні разам з пракладкай) шырынёй 1,5–2 мм.
3. Усталяваць пракладку на вечка галоўкі блока цыліндраў і пачакаць 45 хвілін, пакуль не высахне герметызавальная паста.
4. вышмараваць алеем на галоўцы блока цыліндраў паверхню кантакту пракладкі вечка
5. Усталяваць вечка і зацягнуць гайкі мацавання крышкі момантам 4 Нм.
Увага! Перавышэнне гэтага моманту зацягвання гаек выкліча пашкоджанне пракладкі.
Клінавыя рамяні прывада агрэгатаў рухавіка
Рэгулёўка нацяжэння
Для звычайнай працы агрэгатаў рухавіка, прыводных у дзеянне клінавымі рамянямі, патрабуецца якое адпавядае нацяжэнне гэтых рамянёў.
Увага! Калі не размяшчаеце спецыяльным прыстасаваннем для праверкі нацяжэння кліновых рамянёў, то варта рэгуляваць іх такім чынам, каб пры націску вялікім пальцам на палове найбольшага адрэзка рамяні прагнуліся на 4 мм.
Нацяжэнне кліновых рамянёў
Тып рамяня | Нацяжэнне (Нм) | |
Новы рамень | Рэмень, які быў ва ўжыванні | |
| Рэмень прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці | 4 - 50 | 30 - 40 |
| Рэмень прывада вентылятара (з нацягвальнікам рамяня) | 30 - 40 | 20 - 30 |
| Рэмень прывада вентылятара і помпы гідраўзмацняльніка сістэмы рулявога кіравання | 55 - 65 | 35 - 45 |
| Рэмень прывада вакуумнай помпы | 20 - 30 | 30 - 40 |
Махавік
Рэкамендуецца зацягванне нітаў мацавання махавік "на крыж" і ў два этапы:
- 1 этап: момантам 20 Нм;
- 2 этап: момантам 100 Нм.
Астатняя інфармацыя, якая тычыцца тэхнічнай характарыстыкі, рэгулявання і рамонту дызельнага рухавіка 2,3 дм3, прыведзена ў падраздзеле 4.2.
Каментары наведвальнікаў