Demontaža i montaža motora (Scorpio 2)

Benzinski motor se uklanja bez mjenjača pomicanjem prema gore. Usisnu i ispušnu granu, kao i generator, nije potrebno rastavljati. Za uklanjanje motora potrebna je dizalica. Diesel motor se skida zajedno s mjenjačem, pa prije skidanja pročitajte i poglavlje "Demontaža i montaža mjenjača". Budući da se neki spojevi moraju olabaviti na strani podvozja, potrebna su četiri sigurna stalka, kao i garažna dizalica za podizanje automobila. Prije montažnih radova u motornom prostoru, potrebno je zatvoriti krila karoserije poklopcima.

Ovisno o godini proizvodnje i opremi vozila, električni kablovi, kao i crijeva vakuuma i rashladne tekućine mogu biti različito smješteni u prostoru motora. Budući da je nemoguće zadržati se na svakoj opciji zasebno, preporuča se označiti odgovarajuću žicu ljepljivom trakom prije uklanjanja. Ispod je uklanjanje 4-cilindričnog DOHC motora napravljenog prije 8/92.

Demontaža

Odspojite žicu za uzemljenje (-) baterije.

Oprez: Isključivanjem akumulatora izbrisat će se sadržaj elektroničkih uređaja za pohranu, kao što su kodovi grešaka motora ili radio kodovi. Prije odspajanja također pročitajte upute u poglavlju "Demontaža i montaža baterije".

Skinite poklopac motora, vidi str. 132.

Uklonite filtar za zrak zajedno s usisnim crijevom, vidi str. 57.

Ispustite motorno ulje, pogledajte odjeljak "Održavanje".

Vozilo s klima uređajem: skinite klinasti remen, vidi str. 29.

Ispustite rashladnu tekućinu, vidi str. 38.

Odvojite gornje i donje crijevo rashladnog sredstva od hladnjaka, prvo olabavivši pričvrsne stezaljke.



Otpustite pričvrsne stezaljke i odvojite sva crijeva rashladne tekućine koja idu do ekspanzijskog spremnika.

Otpustite pričvrsnu stezaljku i odvojite crijevo sustava grijanja od pumpe rashladne tekućine.

Ovisno o motoru: otpojite drugo crijevo za grijanje na glavi cilindra, na usisnom razvodniku ili na poklopcu uređaja za automatsko obogaćivanje pri pokretanju. Prvo otpustite stezaljku za pričvršćivanje.

V6 motor: odvrnite impeler ventilatora, vidi str. 41.

Odvijte pričvršćivač i uklonite kućište vodilice zraka radijatora, pogledajte poglavlje "Uklanjanje i postavljanje radijatora".

V6 motor: uklonite hladnjak, vidi str. 42.

Uklonite gas.



4-cilindrični motor sa sustavom ubrizgavanja: odvojite vakuumska crijeva od MAP senzora "A" i spremnika aktivnog ugljena "B". Kako biste olakšali naknadnu montažu, prethodno označite crijeva ljepljivom trakom.

Motor s rasplinjačem: Odvojite vakuumsko crijevo od upravljačke jedinice.

Ako je u opremi, odvojite vakuumska crijeva od kompresora klima uređaja i automatskog mjenjača.

Odvojite ventilacijsko crijevo na poklopcu glave cilindra.



Motor sa sustavom ubrizgavanja: olabavite stezaljke i odvojite crijeva za gorivo od akumulatora tlaka "A" i cijevi za gorivo "B". Prije odspajanja, protresite područja konektora kako biste spriječili prskanje goriva. Brzo začepite vodove za gorivo odgovarajućim čepovima. Da biste to učinili, umetnite, na primjer, čiste navojne vijke odgovarajućeg promjera u crijeva. Kako biste olakšali naknadnu montažu, prethodno označite crijeva ljepljivom trakom. Pažnja: Pažljivo odvojite crijeva za gorivo kako bi se tlak u sustavu goriva mogao osloboditi.



Motor s rasplinjačem: otpustite stezaljke i odvojite crijeva za gorivo na rasplinjaču i na pumpi za gorivo. Odvojite utikače ili odvrnite sve električne žice koje idu do motora. Kako biste olakšali naknadnu montažu, prethodno označite žice ljepljivom trakom.

• Višepinski konektor generatora.
• Kombinirani konektor za motor ventilatora.
• Utični konektor za senzor brzine/položaja radilice (CPS).
• Motor sa sustavom ubrizgavanja: utikač za senzor za kisik.
• Motor sa sustavom ubrizgavanja, kombinirani utični konektor za kabelski svežanj upravljanja motorom.
• Motor sa sustavom ubrizgavanja: kombinirani utični konektor za brizgaljke ventila.
• Karburatorski motor: utični priključak za automatski uređaj za obogaćivanje zapaljive smjese pri pokretanju.
• Motor s rasplinjačem: utikač za grijaći element usisne grane.
• Kombinirani utični konektor motora rasplinjača koračnog motora rasplinjača.
• Priključak senzora temperature rashladnog sredstva
• Kombinirani utični konektor za razvodnik paljenja.
• Utikač za prekidač temperature rashladnog sredstva.
• Utikač za hidraulički prekidač.

Auto sa servo upravljačem: odvojite tlačni vod i crijevo od kompenzacijskog spremnika na pumpi servo upravljača i sakupite tekućinu koja curi.

4-cilindrični OHC motor: Uklonite senzor razine motornog ulja iz bloka motora.

Podignite auto na nosače.

Ako je u opremi, uklonite donji poklopac odjeljka motora.

Auto sa klimom

Pažnja. Ne otvarajte krug rashladnog sredstva klimatizacijskog sustava. Rashladno sredstvo sadrži tvari koje mogu uzrokovati ozebline ako dođu u dodir s kožom. Motor se može ukloniti bez otvaranja kruga rashladnog sredstva.

Odvrnuti pričvrsne vijke strelice i objesiti kompresor klima uređaja s pričvršćenim crijevima na žicu tako da ne smeta pri daljnjem skidanju i da crijeva ne budu istegnuta.

Odvijte prednju ispušnu cijev od ispušne grane. Odvojite ispušni sustav od svih držača i uklonite, vidi str. 80.

Uklonite starter, pogledajte stranicu 167.



Vozila s automatskim mjenjačem: Uklonite 4 vijka "strelica" koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta kroz rupu startera u kućištu kvačila. Za okretanje radilice motora, postavite zaporni mehanizam s odgovarajućim lančanikom na njegovu remenicu.

Vozilo s ručnim mjenjačem: otkopčajte pogonsku šipku kvačila ili, odnosno, odvojite hidraulički pogon od mjenjača, vidi str. 84.



V6 motor: uklonite filter ulja, vidi str. 198.



4-cilindrični ONO motor i V6 motor: Uklonite vijak "A" koji pričvršćuje međuploču motora.

4-cilindrični ONS motor: Odvrnite vijke strelice koji pričvršćuju nosač mjenjača.

Uklonite sve vijke koji pričvršćuju prirubnicu kućišta kvačila. Odvojite žicu za uzemljenje, držač pozitivne žice. a kod automobila s automatskim mjenjačem cijev za punjenje ulja, kao i držač vakumske cijevi.

Odspojite kočione vodove iz držača na lijevoj i desnoj strani prednje osovine.



Odvijte matice strelice koje pričvršćuju oba nosača motora (A - desna strana motora B - lijeva strana motora).



Otpustite klinove za zaključavanje strelice na lijevoj i desnoj strani spojnog stupa sve dok klinovi još uvijek čvrsto ne sjede u navojima bočnog nosača.



Poduprite mjenjač dizalicom za garažu.

Provjerite jesu li sva crijeva i žice između motora i karoserije odvojene.



Umetnite krajeve uređaja za podizanje u ušice za vješanje motora; pomoću dizalice lako podignite motor i povucite ga naprijed. Snažnim potresanjem odvojite motor od mjenjača. Izvucite motor iz odjeljka motora pokretom prema gore.

Montaža

Provjerite ima li poroznosti i pukotina na nosačima motora, rashladnoj tekućini, crijevima za ulje i gorivo i po potrebi ih zamijenite novima.

Provjerite lakoću pomicanja ležaja i poluge za otpuštanje spojke, po potrebi zamijenite neispravne dijelove.

Provjerite debljinu i stanje obloga diskova pogonjenih spojkom. Ako je potrebno, zamijenite disk spojke.

Očistite klinove pogonske osovine mjenjača i tretirajte ih mazivom MoS2.



Provjerite nalaze li se obje vodilice strelice u kućištu radilice motora. Ako je potrebno, uklonite vodeće čahure iz kućišta kvačila i zabijte ih u kućište radilice motora.



Postavite međuploču na čahure za vođenje i pomoću maziva je na nekoliko mjesta zalijepite na kućište radilice.

Pažnja: Ako su postojale međuploče u području korita ulja, moraju se postaviti kao prije uklanjanja.

Spustite motor u motorni prostor. Prilikom spuštanja, pazite da pogonska osovina mjenjača stane u lančanike diska pogonjenog spojkom. Ako vratilo ne stane u žljebove diska pogonjenog spojkom, upotrijebite zaporni mehanizam za okretanje radilice motora pomoću remenice.

Drhtajućim pokretima pomičite motor prema mjenjaču sve dok između kućišta mjenjača ne bude razmaka od približno 5 mm. Uvrnite 2 vijka dok njihove glave ne dodirnu prirubnicu kućišta kvačila.

Potpuno spustite motor, osiguravajući pravilan položaj njegovih oslonaca na gredi mosta. Otkopčajte uređaj za podizanje motora.

Spustite garažnu dizalicu ispod mjenjača i uklonite je.

Uvrnite sve vijke koji pričvršćuju prirubnicu kućišta kvačila. Spojite žicu za uzemljenje, držač pozitivne žice, a za vozila s automatskim mjenjačem, cijev za punjenje ulja, kao i držač vakuumskog voda.

Zategnite vijke koji pričvršćuju motor na mjenjač momentom od 40 Nm.

4-cilindrični OHC motor i V6 motor: pričvrstite međuploču motora i zategnite pričvršćivanje momentom od 10 Nm.

4-cilindrični ONS motor: pričvrstite nosač mjenjača i zategnite pričvrsne vijke.

Vozilo s ručnim mjenjačem: spojite polugu spojke ili spojite hidraulički pogon na mjenjač, vidi str. 84.

Automobil s automatskim mjenjačem: uvrnite 4 vijka za pričvršćivanje pretvarača kroz rupu za starter u kućištu kvačila i zategnite ih momentom od 40 Nm.



Zategnite klinove za zaključavanje spojnog stupa momentom od 90 Nm.

Zategnite matice nosača motora na 70 Nm.

Ugradite starter, vidi str. 167.

Ugradite sklop ispušnog sustava, vidi str. 80.

Automobil s klima uređajem: ugradite kompresor klima uređaja i zategnite pričvrsne vijke momentom od 75 Nm.

Ako je u opremi, postavite donji poklopac odjeljka motora.

Spusti auto.

Auto sa servo upravljačem.



Spojite crijevo od pumpe servoupravljača na kompenzacijski spremnik i pričvrstite ga stezaljkom.

Pričvrstite ispusnu cijev na pumpu servoupravljača i zategnite pričvršćivanje momentom od 30 Nm.

4-cilindrični OHC motor: umetnite senzor razine motornog ulja u kućište radilice motora.

U skladu s označenim oznakama spojite i učvrstite sve električne žice i vakuumska crijeva.

Postavite potisak gasa.

V6 motor: ugradite hladnjak, vidi str. 42.

V6 motor: ugradite impeler ventilatora, vidi str. 41.

Postavite kućište vodilice zraka na hladnjak i zategnite pričvršćivanje momentom od 10 Nm.

Spojite crijeva rashladne tekućine i pričvrstite ih stezaljkama

Spojite crijeva rashladne tekućine na ekspanzijski spremnik i pričvrstite ih stezaljkama.

Spojite crijeva sustava grijanja i pričvrstite ih stezaljkama.

Spojite ulazna i izlazna crijeva za gorivo u skladu s označenim oznakama i pričvrstite ih stezaljkama.

Spojite crijevo ventilacijskog sustava motora na glavu motora

* Vozilo s klimom: ugradite klinasti remen, vidi str. 29.

Ugradite filtar za zrak zajedno s usisnim crijevom, vidi str. 57.

V6 motor: ugradite filter ulja, vidi str. 198.

Dodajte motorno ulje u motor, vidi str. 198.

Za vozilo sa servo upravljačem, napunite kompenzacijski spremnik hidrauličkog pogona hidrauličkom tekućinom i uklonite zrak iz hidrauličkog pogona, vidi str. 108.

Provjerite koncentraciju antifriza u rashladnoj tekućini i ulijte ga u rashladni sustav, vidi str. 200.

Ugradite poklopac motora, vidi str. 132.

Spojite žicu za uzemljenje (-) baterije.

Ako je dostupno, postavite sat i također unesite kod za zaštitu od krađe radija.

Provjerite i po potrebi prilagodite vrijeme paljenja, vidi str. 50.

Motor s rasplinjačem: provjerite i po potrebi prilagodite brzinu praznog hoda motora i sadržaj CO, vidi str. 64.

Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu, provjerite razine radnih tekućina i provjerite nepropusnost spojeva svih crijeva.

[Izvorni tekst nalazi se na online resursu: FORDBOOK]