Demontaža i montaža radijatora (Scorpio 2)

Demontaža

Nakon duge kilometraže automobila, uski kanali u hladnjaku mogu se začepiti naslagama rashladne tekućine i naslagama soli. Kao rezultat toga, učinak hladnjaka se smanjuje i motor se pregrijava. U tom slučaju može pomoći samo zamjena radijatora.

Odspojite žicu za uzemljenje (-) baterije.

Oprez: Isključivanjem akumulatora izbrisat će se sadržaj elektroničkih uređaja za pohranu, kao što su kodovi grešaka motora ili radio kodovi. Prije odspajanja također pročitajte upute u poglavlju "Demontaža i montaža baterije".

Ispustite rashladnu tekućinu.



Odvojite gornje i donje "B" crijevo rashladne tekućine i crijevo koje ide do ekspanzijske posude od hladnjaka. Prvo potpuno otpustite i gurnite pričvrsne stezaljke natrag.

Ako postoji, otpustite stezaljku i odvojite crijevo "A" od radijatora, ide do ekspanzijskog spremnika.



ONS i V6 motori. Odvijte pričvrsne vijke "A" gornjeg zračnog kanala, odvojite zračni kanal od stezaljki "B" i uklonite. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite donji zračni kanal.



DOHC motor: uklonite ventilator, vidi str. 41.

Dizel motor: Uklonite zračni kanal i odspojite utičnicu za senzor temperature.

Vozilo s klima uređajem: Odspojite utičnicu osjetnika temperature klima uređaja.



Vozila s automatskim mjenjačem: Stavite čistu posudu kako biste ispustili ulje iz mjenjača. Odvijte spojne cijevi hladnjaka ulja mjenjača na donjem spremniku hladnjaka. Kako biste spriječili istjecanje previše ulja, začepite cjevovode odgovarajućim čepovima.



Uklonite kopče s držača hladnjaka.



Odvijte 2 pričvrsna vijka "D" na dnu i izvucite ih zajedno s podloškama "C", odstojnim čahurama "B" i gumenim amortizerima "A".



Uklonite radijator prema dolje.

Pažnja: rebra cijevi hladnjaka su vrlo oštra, stoga nosite rukavice kada skidate hladnjak.

Pažnja: Ukoliko se radijator ne montira u roku od 48 sati, potrebno ga je isprati čistom vodom, propuhati komprimiranim zrakom i zatvoriti sve rupe. Hladnjak se također može napuniti rashladnom tekućinom i pohraniti sa zatvorenim otvorima. Ako se to ne učini, razvija se hrđa, koja kasnije može uzrokovati curenje.

Montaža

Ako postavljate novi radijator, trebali biste zamijeniti senzor temperature i stezaljke za pričvršćivanje zračnog kanala na njemu.

Ako je ugrađen rabljeni radijator, potrebno ga je prvo provjeriti. Provjerite ima li curenja i oštećenja na spremnicima i cijevima hladnjaka. Savijena peraja moraju se pažljivo izravnati pomoću odvijača.

Provjerite sva crijeva rashladne tekućine za posjekotine, pukotine i druga oštećenja i zamijenite ih ako je potrebno. Provjerite jesu li gumeni umeci na držačima hladnjaka u savršenom stanju.

Umetnite radijator odozdo i umetnite kopče za pričvršćivanje u držače kroz prednju oblogu.

Zategnite donje pričvrsne vijke hladnjaka na 10 Nm. Provjerite jesu li gumeni amortizeri u ispravnom položaju, pogledajte sliku S/24/16.

Pričvrstite zračne kanale i zategnite pričvršćivanje momentom od 10 Nm.

DOHC motor: ugradite ventilator, vidi str. 41.

Vozilo s klima uređajem: spojite utičnicu senzora temperature klima uređaja.

Dizel motor: spojite utičnicu senzora temperature.

Automobil s automatskim mjenjačem: uklonite utikače s vodova i zavrnite vodove na hladnjak ulja. Provjerite razinu ulja u automatskom mjenjaču, vidi str. 205.



Spojite gornje i donje crijevo rashladnog sredstva i pričvrstite ih stezaljkama.

Spojite crijevo rashladne tekućine na ekspanzijski spremnik i pričvrstite ga stezaljkom.

Napunite rashladnom tekućinom, vidi str. 38.

Zagrijte motor i provjerite ima li curenja na spojevima crijeva i hladnjaku.

Provjerite i po potrebi dopunite razinu rashladne tekućine.

[Izvorni članak dostupan je na web stranici: FordBook]