Оттегляне
След дълъг пробег на автомобила тесните канали в радиатора могат да се запушат с отлагания на охлаждащата течност и солни отлагания. В резултат на това производителността на радиатора пада и двигателят прегрява. В този случай може да помогне само смяната на радиатора.
Изключете заземяващия проводник (-) на батерията.
Внимание: Изключването на батерията изтрива съдържанието на устройствата с електронна памет, като кодове за неизправности на двигателя или радиокодове. Преди да изключите, прочетете също инструкциите в глава "Премахване и поставяне на батерията".
Източете охлаждащата течност.
Разкачете горния и долния маркуч на охлаждащата течност -B- и маркуча, водещ към разширителния съд от радиатора. Първо освободете напълно и плъзнете назад закрепващите скоби.
Ако има такава, разхлабете скобата и откачете маркуча -A- от радиатора към разширителния съд.
ONS и V6 двигатели. Развийте фиксиращите болтове -A- на горния въздуховод, отделете въздуховода от скобите -B- и го отстранете. Разхлабете монтажните болтове и отстранете долния въздуховод.
DOHC двигател: свалете вентилатора, вижте стр. 41.
Дизелов двигател: отстранете въздуховода и разкачете щепсела на температурния датчик.
Превозно средство с климатична система: Разкачете щепсела на сензора за температура на климатика.
Превозно средство с автоматична скоростна кутия: Поставете чист съд отдолу, за да източите трансмисионното масло. Разхлабете закрепването на свързващите тръбопроводи на охладителя на маслото на скоростната кутия към долния резервоар на радиатора. За да предотвратите изтичането на твърде много масло, запушете тръбопроводите с подходящи тапи.
Издърпайте скобите от държачите на радиатора.
Развийте 2-те монтажни болта -D- отдолу и ги издърпайте заедно с шайбите -C-, дистанционните елементи -B- и гумените буфери -A-.
Отстранете радиатора към дъното.
Внимание: Перките на тръбите на радиатора са много остри, така че носете ръкавици, когато сваляте радиатора.
Внимание: Ако радиаторът не трябва да се монтира в рамките на 48 часа, той трябва да се промие с чиста вода, да се продуха със сгъстен въздух и да се запечатат всички отвори. Радиаторът може също да се напълни с охлаждаща течност и да се съхранява със затворени отвори. Ако това не бъде направено, ще се образува ръжда, която по-късно може да причини течове.
Инсталиране
Ако се монтира нов радиатор, на него трябва да се сменят температурният датчик и скобите на въздуховода.
Ако е монтиран използван радиатор, първо трябва да се провери. Проверете за течове и повреди по резервоарите и тръбите на радиатора. Извитите перки трябва внимателно да се изправят с отвертка.
Проверете всички маркучи за охлаждаща течност за срязвания, пукнатини или други повреди и сменете, ако е необходимо. Проверете състоянието на гумените вложки на държачите на радиатора.
Поставете радиатора отдолу и поставете скобите за закрепване в държачите през предната страна.
Затегнете долните монтажни болтове на радиатора до 10 Nm. Осигурете правилната позиция на гумените буфери, вижте фигура S/24/16.
Прикрепете въздуховодите и затегнете крепежния елемент до 10 Nm.
DOHC мотор: монтирайте вентилатор, вижте стр. 41.
Превозно средство с климатична система: свържете щекера на сензора за температура на климатика.
Дизелов двигател: Свържете щепсела на сензора за температура.
Превозно средство с автоматична скоростна кутия: отстранете щепселите от тръбите и завийте тръбите към охладителя на маслото. Проверете нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия, вижте стр. 205.
Свържете горния и долния маркуч за охлаждащата течност и ги закрепете със скоби.
Свържете маркуча за охлаждащата течност към разширителния резервоар и го закрепете със скоба.
Долейте охлаждаща течност, вижте стр. 38.
Загрейте двигателя и проверете връзките на маркучите и радиатора за течове.
Проверете и долейте нивото на охлаждащата течност, ако е необходимо.
Коментари на посетители