Съдържание: ONS и V6 двигатели ↳ DOHC двигател ↳
ONS и V6 двигатели
Премахване
Отстранете горния корпус на водача на вентилатора.
С помощта на огънат гаечен ключ 32 mm или 36 mm развийте стойката на вентилатора към главината на помпата за охлаждаща течност.
Внимание: Монтажната гайка на вентилатора има лява резба, така че трябва да се завърти надясно.
Можете сами да направите подходящ гаечен ключ: A = 50 mm, B = 10 mm, C = 10 mm.
Когато освобождавате гайката, стиснете V-образния ремък на помпата за охлаждаща течност, за да закрепите главината и да предотвратите завъртането й. Ако гайката е поставена много здраво, ударете гаечния ключ с подходящ чук, за да разхлабите гайката.
Отстранете вентилатора.
Ако колелото на вентилатора и виско съединителя трябва да бъдат разделени, развийте 4-те закрепващи болта и издърпайте съединителя.
Монтиране
Ако е разкачен, поставете вискозен съединител в колелото на вентилатора и затегнете закрепващите болтове до въртящ момент от 9 Nm (за двигател V6 - до въртящ момент от 20 Nm).
Внимание: За да избегнете повреда на резбата и съединителя, болтовете при никакви обстоятелства не трябва да се затягат повече от 10 Nm (за V6 двигател - 23 Nm).
Завийте вентилатора със съединителя към главината на помпата за охлаждаща течност. В същото време дръжте главината с помощта на клинов ремък.
Монтирайте горния кожух на вентилатора.
DOHC двигател
Премахване
Изключете заземяващия проводник (-) на батерията.
Внимание: Изключването на батерията ще изтрие съдържанието на електронните устройства за съхранение, като кодове за грешки на двигателя или радио кодове. Преди да изключите, прочетете също инструкциите в главата "Сваляне и поставяне на батерията".
Поставете колата на естакади.
Изключете многоконтактния щепсел на двигателя на вентилатора и отстранете скобата на проводника.
Развийте монтажните гайки на въздуховода стрелки от радиатора.
Преместете въздуховода от радиатора отгоре. повдигнете го, освободете долните скоби и го извадете заедно с вентилатора надолу.
Монтиране
Прекарайте въздуховода отдолу. В този случай поставете долните издатини на въздуховода в скобите на радиатора.
Завийте закрепващите гайки и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
Свържете многопиновия конектор на двигателя на вентилатора.
Свържете заземяващия проводник (-) на батерията.
Ако е възможно, настройте часовника и също така въведете кода, за да защитите радиото от кражба.
(Тази публикация е заимствана от уебсайта FORDBOOK.RU)