Spis treści: Silniki ONS i V6 ↳ Silnik DOHC ↳
Silniki ONS i V6
Demontaż
Zdejmij górną obudowę prowadnicy wentylatora.
Za pomocą klucza zagiętego 32 mm lub 36 mm odkręcić mocowanie wentylatora do piasty pompy płynu chłodzącego.
Uwaga: Nakrętka mocująca wentylator ma gwint lewy, dlatego musi obracać się w prawo.
Odpowiedni klucz możesz wykonać samodzielnie: A = 50 mm, B = 10 mm, C = 10 mm.
Odkręcając nakrętkę, ściśnij pasek klinowy pompy płynu chłodzącego, aby zabezpieczyć piastę i zapobiec jej obracaniu się. Jeżeli nakrętka jest bardzo mocno osadzona, uderz kluczem odpowiednim młotkiem, aby poluzować nakrętkę.
Wymontuj wentylator.
Jeżeli konieczne jest rozłączenie koła wentylatora i sprzęgła wiskotycznego, należy odkręcić 4 śruby mocujące i wyciągnąć sprzęgło.
Montaż
W przypadku rozłączenia włożyć sprzęgło wiskotyczne w koło wentylatora i dokręcić śruby mocujące momentem 9 Nm (dla silnika V6 - momentem 20 Nm).
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia gwintów i sprzęgła, w żadnym wypadku nie należy dokręcać śrub większym momentem niż 10 Nm (dla silnika V6 - momentem 23 Nm).
Przykręcić wentylator ze sprzęgłem do piasty pompy płynu chłodzącego. Jednocześnie przytrzymać piastę za pomocą paska klinowego.
Zamontuj górną osłonę wentylatora.
Silnik DOHC
Demontaż
Odłączyć przewód uziemiający (-) akumulatora.
Uwaga: Odłączenie akumulatora spowoduje usunięcie zawartości elektronicznych nośników danych, np. kodów usterek silnika lub kodów radiowych. Przed odłączeniem przeczytaj także instrukcje zawarte w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".
Ustaw samochód na kozłach.
Odłączyć wielostykowe złącze wtykowe silnika wentylatora i zdjąć zacisk przewodu.
Odkręcić nakrętki mocujące kanał powietrza (strzałki) od chłodnicy.
Odsuń kanał powietrzny od chłodnicy u góry. podnieś go do góry, zwolnij dolne zaciski i wyjmij go razem z wentylatorem w dół.
Montaż
Poprowadzić kanał wentylacyjny od dołu. W takim przypadku włóż dolne występy kanału powietrznego w obejmy przy chłodnicy.
Wkręcić nakrętki mocujące i dokręcić momentem 10 Nm.
Podłączyć złącze wielopinowe silnika wentylatora.
Podłącz przewód uziemiający (-) akumulatora.
Jeśli to możliwe, ustaw zegar, a także wprowadź kod zabezpieczający radio przed kradzieżą.
(Oryginał można znaleźć w podanym zasobie: Fordbook.ru)