Зняття та встановлення радіатора

Зняття

Після великого пробігу автомобіля вузькі канали в радіаторі можуть виявитися забитими осадами рідини, що охолоджує, і відкладеннями солей. Внаслідок цього продуктивність радіатора падає, і двигун перегрівається. У цьому випадку може допомогти лише заміна радіатора.

Від'єднати провід маси (-) акумулятора.

Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається вміст електронних пристроїв, наприклад, для кодів несправностей двигуна або коду радіо. Перед вимкненням прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумулятора".

Охолоджувальну рідину злити.



Від'єднати від радіатора верхній і нижній -В- шланги рідини, що охолоджує, і шланг, що йде до розширювального бачка. Попередньо повністю відпустити та зрушити назад хомути кріплення.

Якщо є, відпустити хомут і від'єднати від радіатора шланг А, що йде до розширювального бачка.



Двигуни ОНС та V6. вивернути болти кріплення -А- верхнього повітроводу, відокремити повітропровід від затискачів -В-і зняти. Вивернути болти кріплення та зняти нижній повітропровід.


Двигун DOHC: зняти вентилятор, див. 41.

Дизельний двигун: зняти повітропровід та роз'єднати штекерний роз'єм датчика температури.

Автомобіль із системою кондиціювання: роз'єднати штекерний роз'єм датчика температури системи кондиціювання.



Автомобіль з автоматичною коробкою передач: підставити чисту ємність для зливу трансмісійної олії. Відвернути кріплення з'єднувальних трубопроводів холодильника масла коробки у нижнього бачка радіатора. Щоб не надто багато олії випливало, заглушити трубопроводи відповідними пробками.



Витягти затискачі з тримачів радіатора.



Вивернути внизу 2 болти кріплення -D-і витягнути їх разом з шайбами-З-, дистанційними втулками-В-і гумовими амортизаторами-А-.


Зняти радіатор рухом униз.

Увага: Обріблення трубок радіатора дуже гостре, тому при знятті радіатора працювати в рукавицях.

Увага: Якщо радіатор не встановлюватиметься протягом 48 годин, необхідно промити його чистою водою, продути стисненим повітрям та закрити всі отвори. Радіатор можна також заповнити охолоджувальною рідиною та зберігати із закритими отворами. Якщо цього не зробити, з'являється іржа, яка пізніше може спричинити негерметичність.

Установка

Якщо встановлюється новий радіатор, слід переставити на нього датчик температури та затискачі кріплення повітроводу.

Якщо встановлюється радіатор, що був у вжитку, його необхідно попередньо перевірити. Перевірити, чи немає течі та пошкоджень бачків та трубок радіатора. Погнуте ребра необхідно обережно виправити за допомогою викрутки.

Всі шланги охолоджувальної рідини перевірити на відсутність порізів, тріщин та інших ушкоджень та, при необхідності, замінити. Перевірити бездоганність стану гумових вставок утримувачів радіатора.

Вставити радіатор знизу і через переднє облицювання завести затискачі кріплення у тримачі.

Нижні болти кріплення радіатора затягнути моментом 10 Нм. Забезпечити правильне положення гумових амортизаторів див. малюнок S/24/16.

Приставити повітропроводи та затягнути кріплення моментом 10 Нм.

Двигун DОНС: встановити вентилятор, див. 41.

Автомобіль із системою кондиціювання: з'єднати штекерний роз'єм датчика температури системи кондиціювання.

Дизельний двигун: з'єднати штекерний роз'єм датчика температури.


Автомобіль з автоматичною коробкою передач: вийняти із трубопроводів заглушки та привернути трубопроводи до холодильника масла. Перевірити рівень масла в автоматичній коробці, див. 205.

Підключити верхній та нижній шланги охолоджуючої рідини та закріпити їх хомутами.

Під'єднати шланг охолоджувальної рідини до розширювального бачка та закріпити його хомутом.

Залити охолоджувальну рідину, див. 38.

Двигун прогріти та перевірити місця з'єднання шлангів та радіатор на герметичність.

Перевірити та при необхідності поповнити рівень охолоджуючої рідини.