Уклањање и уградња мотора (Скорпио 2)

Бензински мотор се уклања без мењача померањем нагоре. Усисни и издувни колектори, као и генератор, не треба демонтирати. За уклањање мотора потребна је дизалица. Дизел мотор се уклања заједно са мењачем, па пре уклањања прочитајте и поглавље "Уклањање и уградња мењача". Пошто неки прикључци морају да се олабаве на доњој страни, потребна су четири безбедна постоља, као и гаражна дизалица за подизање аутомобила. Пре монтажних радова у моторном простору, потребно је затворити крила каросерије поклопцима.

У зависности од године производње и опреме возила, електрични каблови, као и црева за вакуум и расхладну течност могу се различито налазити у моторном простору. Пошто је немогуће задржати се на свакој опцији посебно, препоручује се да одговарајућу жицу означите лепљивом траком пре него што је уклоните. Испод је како уклонити мотор са 4 цилиндра DOHC, произведен пре 8/92.

Уклањање

Одвојите жицу за уземљење (-) батерије.

Опрез: Искључивање батерије ће избрисати садржај електронских уређаја за складиштење, као што су кодови грешке мотора или радио кодови. Пре искључивања, такође прочитајте упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".

Скините поклопац моторног простора, види стр. 132.

Уклоните филтер за ваздух заједно са усисним цревом, види стр. 57.

Испустите моторно уље, погледајте одељак "Одржавање".

Возило са клима уређајем: скините клинасти каиш, види стр. 29.

Испразните расхладну течност, види стр. 38.

Одвојите горње и доње црево расхладне течности од хладњака, прво отпустите стезаљке за причвршћивање.



Отпустите стезаљке за причвршћивање и одвојите сва црева расхладне течности која иду до експанзионог резервоара.

Отпустите стезаљку за причвршћивање и одвојите црево система грејања на пумпи расхладне течности.

У зависности од мотора: Одвојите друго црево за грејање на глави цилиндра, на усисној грани или на поклопцу уређаја за аутоматско обогаћивање при стартовању. Прво отпустите стезаљку за причвршћивање.

Мотор V6: одврнути причвршћивање радног кола вентилатора, види стр. 41.

Одврните затварач и скините кућиште вођице ваздуха хладњака, погледајте поглавље "Уклањање и уградња хладњака".

Мотор V6: скините радијатор, види стр. 42.

Уклоните гас.



4-цилиндрични мотор са системом за убризгавање: одвојите вакуумска црева од МАП сензора "А" и посуде са активним угљем "Б". Да бисте олакшали накнадну монтажу, претходно обележите црева лепљивом траком.

Мотор карбуратора: Одвојите вакумско црево од контролне јединице.

Ако су у опреми, одвојите вакуумска црева од компресора клима уређаја и аутоматског мењача.

Одвојите црево за вентилацију на поклопцу главе цилиндра.



Мотор са системом за убризгавање: олабавите стезаљке и одвојите црева за гориво са акумулатора притиска "А" и цеви за гориво "Б". Пре искључивања, протресите делове конектора да спречите прскање горива. Брзо прикључите водове за гориво одговарајућим чеповима. Да бисте то урадили, уметните, на пример, чисте вијке са навојем одговарајућег пречника у црева. Да бисте олакшали накнадну монтажу, претходно обележите црева лепљивом траком. Пажња: Пажљиво одвојите црева за гориво како би се смањио притисак у систему за гориво.



Мотор карбуратора: Отпустите стезаљке и одвојите црева за гориво на карбуратору и на пумпи за гориво. Одвојите утичнице или одврните све електричне жице које иду до мотора. Да бисте олакшали накнадну монтажу, претходно означите жице лепљивом траком.

• Вишепински конектор генератора.
• Комбиновани конектор за мотор вентилатора.
• Утикач за сензор брзине/положаја радилице (CPS).
• Мотор са системом за убризгавање: утични конектор за сензор кисеоника.
• Мотор са системом за убризгавање, комбиновани утични конектор за сноп ожичења за управљање мотором.
• Мотор са системом за убризгавање: комбиновани утични конектор за вентил ињекторе.
• Мотор карбуратора: утични конектор за аутоматски уређај за обогаћивање запаљиве смеше при стартовању.
• Мотор карбуратора: утични конектор за грејни елемент усисне гране.
• Комбиновани утикач мотора карбуратора корачног мотора карбуратора.
• Конектор сензора температуре расхладне течности
• Комбиновани утикач конектор за разделник паљења.
• Утикач за прекидач температуре расхладне течности.
• Утикач за хидраулични прекидач.

Аутомобил са серво управљачем: одспојите потисну линију и црево до компензационог резервоара на пумпи серво управљача и сакупите течност која цури.

4-цилиндрични OHC мотор: Уклоните сензор нивоа моторног уља са блока мотора.

Подигните ауто на носаче.

Ако је у опреми, уклоните доњи поклопац моторног простора.

Аутомобил са климом

Пажња. Не отварајте круг расхладног средства система за климатизацију. Расхладно средство садржи супстанце које могу изазвати промрзлине ако дође у контакт са кожом. Мотор се може уклонити без отварања круга расхладне течности.

Одврните монтажне завртње стрелице и окачите компресор клима уређаја са причвршћеним цревима на жицу тако да не омета даље скидање и да се црева не растежу.

Одврните предњу издувну цев од издувног колектора. Одвојите издувни систем од свих држача и уклоните, види стр. 80.

Скините стартер, погледајте страну 167.



Возила са аутоматским мењачем: Уклоните 4 вијка "стрелица" који причвршћују претварач обртног момента кроз отвор за стартер у кућишту квачила. Да бисте окренули радилицу мотора, поставите механизам са зупчаником са одговарајућим ланчаником на његову ременицу.

Возило са ручним мењачем: одвојите шипку погона квачила или, респективно, одвојите хидраулички погон из мењача, види стр. 84.

Мотор V6: уклоните филтер за уље, види стр. 198.





4-цилиндрични мотор ОНО и мотор V6: Одврнути вијак "А" који причвршћује међуплочу мотора.

4-цилиндрични ОНС мотор: Одврните завртње стрелице који причвршћују носач мењача.

Уклоните све завртње који причвршћују прирубницу кућишта квачила. Одвојите жицу за уземљење, држач позитивне жице. а за аутомобил са аутоматским мењачем, цев за пуњење уља, као и држач вакуумске цеви.

Одвојите кочионе водове са држача са леве и десне стране предње осовине.



Одврните навртке стрелице које причвршћују оба носача мотора (А - десна страна мотора Б - лева страна мотора).



Олабавите игле за закључавање стрелице са леве и десне стране прикључног стуба све док игле и даље чврсто не налегну у навоје бочног елемента.



Подржите мењач помоћу гаражне дизалице.

Проверите да ли су сва црева и жице између мотора и каросерије искључене.



Убаците крајеве уређаја за подизање у ушице за качење мотора помоћу дизалице да лако подигнете мотор и повуците га напред. Снажним покретом тресања одвојите мотор од мењача. Извуците мотор из моторног простора покретом нагоре.

Инсталација

Проверите да ли носачи мотора, расхладна течност, црева за уље и гориво имају порозност и пукотине и по потреби их замените новим.

Проверите лакоћу кретања лежаја и полуге за отпуштање квачила, по потреби замените неисправне делове.

Проверите дебљину и стање облога дискова са погоном квачила. Ако је потребно, замените диск квачила.

Очистите клинове погонске осовине мењача и третирајте их Мо мазивомS2.



Проверите да ли су обе вођице стрелице присутне у кућишту мотора. Ако је потребно, уклоните водеће чауре из кућишта квачила и увуците их у кућиште мотора.



Поставите међуплочу на водеће чауре и залепите је на кућиште радилице на неколико места помоћу мазива.

Пажња: Ако су у подручју уљног корита постојале међуплоче, оне морају бити постављене као што су биле пре уклањања.

Спустите мотор у моторни простор. Приликом спуштања уверите се да се погонско вратило мењача уклапа у ланчанике диска квачила. Ако се осовина не уклапа у уторе диска са погоном квачила, користите механизам за зачепљење да окренете радилицу мотора помоћу ременице.

Покретима тресања померите мотор према мењачу док не остане размак од приближно 5 мм између кућишта мењача. Заврните 2 завртња све док њихове главе не додирну прирубницу кућишта квачила.

Потпуно спустите мотор, обезбеђујући правилан положај његових носача на греди моста. Откачите уређај за подизање мотора.

Спустите гаражу испод мењача и уклоните је.

Заврните све завртње који причвршћују прирубницу кућишта квачила. Повежите жицу за уземљење, држач позитивне жице, а за возило са аутоматским мењачем, цев за пуњење уља, као и држач вакумске линије.

Затегните завртње који причвршћују мотор за мењач на обртни момент од 40 Нм.

4-цилиндрични мотор ОНС и мотор V6: Причврстите међуплочу мотора и затегните причвршћивање обртним моментом од 10 Нм.

4-цилиндрични ОНС мотор: причврстите носач мењача и затегните завртње за причвршћивање.

Возило са ручним мењачем: причврстите потисак погона квачила или у складу с тим спојите хидропривод на мењач, види стр. 84.

Аутомобил са аутоматским мењачем: уврнути 4 вијка за причвршћивање претварача кроз рупу за стартер у кућишту квачила и затегнути их обртним моментом од 40 Нм.



Затегните игле за закључавање прикључног стуба на обртни момент од 90 Нм.

Затегните монтажне матице носача мотора на 70 Нм.

Инсталирајте стартер, види стр. 167.

Инсталирајте склоп издувног система, види стр. 80.

Аутомобил са клима уређајем: уградите компресор клима уређаја и затегните монтажне завртње моментом од 75 Нм.

Ако је у опреми, поставите доњи поклопац моторног простора.

Спусти ауто.

Аутомобил са серво управљачем.



Повежите црево од пумпе серво управљача на компензациони резервоар и причврстите га стезаљком.

Причврстите испусну цев на пумпу серво управљача и затегните причвршћивање обртним моментом од 30 Нм.

4-цилиндрични OHC мотор: уметните сензор нивоа моторног уља у кућиште мотора.

У складу са означеним ознакама, спојите и причврстите све електричне жице и вакумска црева.

Подесите потисак гаса.

Мотор V6: инсталирати радијатор, види стр. 42.

Мотор V6: инсталирати радно коло вентилатора, види стр. 41.

Поставите кућиште водича ваздуха на радијатор и затегните причвршћивање обртним моментом од 10 Нм.

Повежите црева за расхладну течност и причврстите их стезаљкама

Повежите црева за расхладну течност са експанзионим резервоаром и причврстите их стезаљкама.

Повежите црева система грејања и причврстите их стезаљкама.

Повежите доводна и излазна црева за гориво у складу са означеним ознакама и причврстите их стезаљкама.

Повежите црево система за вентилацију мотора на главу цилиндра

* Возило са климом: поставити клинасти каиш, види стр. 29.

Поставите филтер за ваздух заједно са усисним цревом, види стр. 57.

Мотор V6: инсталирати филтер за уље, види стр. 198.

Додајте моторно уље у мотор, види стр. 198.

За возило са серво управљачем, напуните резервоар за компензацију хидрауличног погона хидрауличном течношћу и уклоните ваздух из хидрауличног погона, види стр. 108.

Проверите концентрацију антифриза у расхладној течности и сипајте у систем за хлађење, види стр. 200.

Уградите поклопац моторног простора, види стр. 132.

Повежите жицу за уземљење (-) батерије.

Ако је доступно, подесите сат и унесите код за заштиту од крађе радија.

Проверите и, ако је потребно, подесите време паљења, види стр. 50.

Карбураторни мотор: проверите и по потреби подесите брзину радилице мотора у празном ходу и садржај ЦО, види стр. 64.

Загрејте мотор на нормалну радну температуру, проверите нивое радних течности и проверите да ли спојеви свих црева не пропуштају.

[За више информација, посетите веб страницу: fordbook.ru]