У новим аутомобилима, издувни систем се састоји од два дела. Током поправке, замењује се системом који се састоји од три дела (за аутомобиле са мотором V6 до 8/94 и дизел мотор – од четири дела). Код стандардног издувног система, средњи пригушивач се не може заменити одвојено у случају поправке, морају се заменити и пред- и накнадни пригушивач. Ако је потребно заменити само следећи пригушивач, издувни систем се сече.
Пажња: Приликом уградње делова издувног система потребно је осигурати да су њихови спојеви чврсти. У супротном, могу се добити нетачни резултати приликом мерења емисија.
Сви делови издувног система су спојени вијцима и могу се засебно заменити. Самоблокирајуће матице и заптивне заптивке морају се заменити новим након уклањања. Приликом уградње новог издувног система, препоручује се да се ажурирају и сви гумени држачи.
Уклањање
Подигните ауто на носаче.
Попрскајте све завртње и матице издувног система средством за уклањање рђе. Оставите производ на површини делова неко време како би се његов ефекат манифестовао.
Возила са катализатором: одвојити утикач "Ц" сензора кисеоника на предњем зиду. Уклоните топлотни штит "Б", одврните сензор са издувне цеви и пажљиво га уклоните заједно са заптивним заптивком "Д".
Пажња: Не држите сензор кисеоника за осетљиви елемент.
Одврните краткоспојник за уземљење између катализатора и тела.
Ако постоје, одврните скакаче за уземљење система за сузбијање радио сметњи.
Модел од 9/94: Одврнути попречни носач који се налази испод мењача/издувног система.
Уклоните завртње стрелице који причвршћују предњу издувну цев за издувни колектор.
Скините издувни систем са гумених шарки.
Напомена: Пре уклањања проверите да ли гумене шарке има пукотина. Да бисте то урадили, лако је притиснути издувни систем и прегледати шарке тако што ћете их осветлити батеријском лампом. Ако је потребно, замените причврсне гумене петље.
Пажња: Катализатор (уграђен у предњу издувну цев) је веома осетљив на удар, не дозволите да падне.
Инсталација
Пре уградње, очистите прикључне прирубнице издувног колектора и предње издувне цеви челичном четком. Обавезно користите нове заптивке и завртње, а ако је потребно, замените и причврсне гумене омче. Да бисте касније лакше отпустили завртње издувног система, препоручује се да их подмажите пастом за високе температуре, нпр, Liqui Moly LM-508-ASC.
Ауто са мотором V6 до 8/94: Одвојите обе предње издувне цеви старог издувног система и пребаците монтажни јарам на нове издувне цеви.
Поставите предњу издувну цев са новом заптивком на прирубницу издувне гране (код дизел мотора са турбопуњачем, на прирубницу турбопуњача) и затегните причврсне завртње моментом од 50 Нм. Ако је у овој области откривено цурење пре уклањања, веома пажљиво поставите заптивну заптивку и пратите њен положај приликом затезања вијака.
Пажња. То може довести до оштећења сензора кисеоника и каталитичког претварача.
Уметните предњи држач пригушивача у причврсне петље и поравнајте пригушивач. Уметните нове монтажне завртње у прирубнице на предњој издувној цеви и лагано их затегните.
Ауто са мотором V6 до 8/94
Нанесите заптивач на оба споја између предњег и накнадног пригушивача, нпр, Gun Gum.
Повежите пред-пригушивач на обе предње издувне цеви и. Без затезања, поставите причврсни јарам.
Поставите причврсне петље на леве држаче пригушивача. Уметните десне држаче пред-пригушивача у причврсне шарке и заврните леве држаче шарки пред-пригушивача на тело.
Поставите га на прикључну цев следећег пригушивача U-обликовани причврсни јарам и нанети високотемпературну пасту на спој међуцеви.
Гурните следећи пригушивач на међуцев и уметните држач у гумену петљу.
Поравнајте ОТ издувни систем. Растојање између издувног система и каросерије и суседних делова мора бити најмање 25 мм. Потпорне петље морају бити равномерно оптерећене, без претераног затезања или изобличења.
Нутс U-затегните обликовани монтажни јарам и затезне завртње који повезују предњу издувну цев са обртним моментом од 40 Нм.
Ако постоје, затегните скакаче уземљења система за сузбијање радио сметњи.
Аутомобил са катализатором: Заврните сензор кисеоника са новом заптивком у издувну цев и затегните на 50 Нм. Претходно очистите навој и нанесите високотемпературну пасту на њега. Уградите топлотни штит, повежите утикач сензора кисеоника. Затегните краткоспојник између катализатора и каросерије.
Модел од 9/94: Затегните до 40 Нм 4 вијка попречне греде која се налази испод мењача/издувног система.
Проверите да ли издувни систем има цурења.
Спусти ауто.