У нових автомобілів система випуску ОГ складається із двох частин. При ремонті вона замінюється системою, що складається з трьох частин (у автомобілів із двигуном V6 до 8/94 та дизельним двигуном - із чотирьох частин). У серійної системи випуску ОГ середній глушник замінюватись окремо не може, у разі ремонту необхідно замінювати також попередній та наступний глушники. Якщо потрібна заміна лише наступного глушника, система випуску ОГ розпилюється.
Увага: При монтажі частин системи випуску ОГ необхідно забезпечити герметичність їх з'єднань. В іншому випадку при вимірюванні рівня шкідливих викидів можуть бути отримані неправильні результати.
Усі частини випускної системи з'єднані болтами та можуть замінюватись окремо. Гайки, що самоконтряться, і ущільнювальні прокладки після зняття обов'язково замінити на нові. При установці нової системи випуску газів, що відпрацювали, рекомендується всі гумові тримачі також оновити.
Зняття
Автомобіль підняти на козли.
Всі болти та гайки системи випуску ОГ обприскати засобом видалення іржі. На деякий час засіб залишити на поверхнях деталей прояви його дії.
Автомобіль з каталітичним нейтралізатором: роз'єднати біля передньої стінки штекерний роз'єм -С-кисневого датчика. Зняти теплозахисний екран -В-, вивернути датчик із випускної труби та обережно зняти його разом із ущільнювальною прокладкою -D-.
Увага: Кисневий датчик за чутливий елемент не брати.
Відвернути кріплення перемички маси між каталітичним нейтралізатором та кузовом.
Якщо є, відвернути кріплення перемичок маси системи придушення радіоперешкод.
Модель з 9/94: відвернути кріплення поперечки, розташованої під коробкою передач/системою випуску ОГ.
Вивернути болти-стрілки-кріплення передньої випускної труби до випускного колектора.
Зняти систему випуску ОГ із утримуючих гумових петель.
Вказівка: Перед зняттям перевірити гумові петлі на відсутність тріщин. Для цього систему випуску ОГ легко натиснути вниз та обстежити петлі, висвітлюючи їх кишеньковим ліхтарем. При необхідності утримуючі гумові петлі замінити.
Увага: Каталітичний нейтралізатор (вбудований у передню випускну трубу) дуже чутливий до ударів, не допускати його падіння.
Установка
Перед встановленням сполучні фланці випускного колектора та передньої випускної труби очистити сталевою щіткою. Обов'язково використовувати нові ущільнення та болти, при необхідності замінити також утримуючі гумові петлі. Щоб болти системи випуску можна було легше відпускати, рекомендується змастити їх високотемпературною пастою, наприклад, Liqui Moly LM-508-ASC.
Автомобіль з двигуном V6 до 8/94: обидві передні випускні труби старої системи випуску ОГ роз'єднати та перенести бугель кріплення на нові випускні труби.
Передню випускну трубу з новою прокладкою ущільнювача приставити до фланця випускного колектора (у дизельного двигуна з турбонаддувом - до фланця турбокомпресора) і затягнути болти кріплення моментом 50 Нм. Якщо перед зняттям у цьому місці була виявлена негерметичність, прокладку ущільнювача укласти дуже акуратно і при затяжці болтів стежити за її положенням.
Увага. У жодному разі використовувати ніяких герметиків, т.к. це може призвести до пошкодження кисневого датчика та каталітичного нейтралізатора.
Тримач переднього глушника завести в петлі, що утримують, і глушник вирівняти. Вставити у фланці передньої випускної труби нові болти кріплення і злегка підтягнути.
Автомобіль з двигуном V6 до 8/94
На обидва з'єднання між переднім і наступним глушниками нанести герметик, наприклад, Gun Gum.
Попередній глушник з'єднати з обома передніми випускними трубами та. не затягуючи, встановити бугель кріплення.
Одягти утримуючі петлі на тримачі лівого попереднього глушника. Вставити тримачі правого попереднього глушника в петлі, що утримують, і привернути тримачі петель лівого попереднього глушника до кузова.
Надягти на сполучну тубу наступного глушника U-подібний бугель кріплення і нанести на місце з'єднання проміжної труби високотемпературну пасту.
Насуньте наступний глушник на проміжну трубу і вставте тримач у гумову петлю.
Систему випуску від вирівняти. Відстань системи випуску ОГ до кузова та прилеглих деталей має становити не менше 25 мм. Утримуючі петлі повинні бути навантажені рівномірно, без перетягу та перекосу.
Гайки U-подібного бугеля кріплення та стягуючі болти з'єднання передньої випускної труби затягнути моментом 40 Нм.
Якщо є, затягнути кріплення перемичок маси системи придушення радіоперешкод.
Автомобіль з каталітичним нейтралізатором: кисневий датчик з новою прокладкою ущільнювача ввернути в випускну трубу і затягнути моментом 50 Нм. Різьблення попередньо очистити і нанести на неї високотемпературну пасту Встановити теплозахисний екран, з'єднати штекерний роз'єм кисневого датчика. Затягнути кріплення перемички маси між каталітичним нейтралізатором та кузовом.
Модель з 9/94: затягнути моментом 40 Нм 4 болта кріплення поперечки, розташованої під коробкою / системою випуску ОГ.
Перевірити систему випуску на герметичність.
Автомобіль опустити.
Коментарі відвідувачів