Az új autókban a kipufogórendszer két részből áll. A javítások során három részből álló rendszer váltja fel (8/94-ig V6-os motorral és dízelmotorral - négy részből álló autókhoz). Normál kipufogórendszernél a középső hangtompítót nem lehet külön cserélni javítás esetén, az elő- és utóhangtompítót is ki kell cserélni. Ha csak a következő hangtompítót kell cserélni, akkor a kipufogórendszer szétfűrészelődik.
Figyelem: A kipufogórendszer alkatrészeinek beszerelésekor ügyelni kell a csatlakozások szorosságára. Ellenkező esetben hibás eredmények születhetnek a kibocsátások mérésekor.
A kipufogórendszer minden része össze van csavarozva és külön cserélhető. Az önzáró anyákat és a tömítő tömítéseket eltávolítás után újakra kell cserélni. Új kipufogórendszer telepítésekor ajánlatos az összes gumitartót is frissíteni.
Eltávolítás
Emelje fel az autót az állványokra.
Fújja be a kipufogórendszer összes csavarját és anyáját rozsdaeltávolítóval. Hagyja a terméket egy ideig az alkatrészek felületén, hogy hatása megnyilvánuljon.
Katalizátoros járművek: húzza ki az elülső falon lévő oxigénérzékelő "C" csatlakozóját. Távolítsa el a "B" hővédő pajzsot, csavarja le az érzékelőt a kipufogócsőről, és óvatosan távolítsa el a "D" tömítőtömítéssel együtt.
Figyelem: Ne fogja meg az oxigénérzékelőt az érzékeny elemnél.
Csavarja ki a földelő jumpert a katalizátor és a karosszéria között.
Ha vannak, csavarja le a rádiózavar-szűrő rendszer földelő jumpereit.
9/94-es modell: Csavarja le a sebességváltó/kipufogórendszer alatt található kereszttartót.
Távolítsa el az elülső kipufogócsövet a kipufogócsőhöz rögzítő nyilakat.
Távolítsa el a kipufogórendszert a gumi rögzítő zsanérokról.
Megjegyzés: Az eltávolítás előtt ellenőrizze, hogy a gumi zsanérokon nincs-e repedés. Ehhez egyszerűen lenyomhatja a kipufogórendszert, és elemlámpával megvilágítva ellenőrizheti a zsanérokat. Ha szükséges, cserélje ki a rögzítő gumihurkokat.
Figyelem: A katalizátor (az első kipufogócsőbe épített) nagyon érzékeny az ütésekre, ne engedje leesni.
Telepítés
Telepítés előtt tisztítsa meg a kipufogó csővezeték és az első kipufogócső csatlakozó karimáit egy acélkefével. Ügyeljen arra, hogy új tömítéseket és csavarokat használjon, és szükség esetén cserélje ki a rögzítő gumihurkokat is. A kipufogórendszer csavarjainak későbbi lazításának megkönnyítése érdekében ajánlott magas hőmérsékletű pasztával, például Liqui Moly LM-508-ASC-vel kenni.
V6-os motorral szerelt járművek 8/94-ig: Válassza le a régi kipufogórendszer mindkét első kipufogócsövét, és helyezze át a rögzítőtekercset az új kipufogócsövekre.
Helyezze az első kipufogócsövet egy új tömítőtömítéssel a kipufogócsatorna karimájára (turbófeltöltős dízelmotornál a turbófeltöltő karimájára), és húzza meg a rögzítőcsavarokat 50 Nm nyomatékkal. Ha az eltávolítás előtt szivárgást észlelt ezen a területen, nagyon óvatosan helyezze be a tömítőtömítést, és figyelje a helyzetét a csavarok meghúzásakor.
Figyelem. Semmilyen körülmények között ne használjon tömítőanyagot, mivel... Ez károsíthatja az oxigénérzékelőt és a katalizátort.
Helyezze be az első hangtompító tartót a rögzítő hurkokba, és igazítsa be a kipufogót. Helyezze be az új rögzítőcsavarokat a karimákba az első kipufogócsőnél, és húzza meg kissé.
V6-os motorral szerelt jármű 8/94-ig
Vigyen fel tömítőanyagot, például Gun Gum-ot az első és az alsó hangtompító közötti mindkét csatlakozásra.
Csatlakoztassa az előhangtompítót mindkét első kipufogócsőhöz és. Meghúzás nélkül szerelje fel a rögzítőt.
Helyezze a rögzítő hurkokat a bal oldali előhangtompító-tartókra. Helyezze be a jobb előhangtompító-tartókat a rögzítő zsanérokba, és csavarja a bal oldali előhangtompító pánttartóit a testhez.
Helyezzen egy U-alakú rögzítőt a következő hangtompító csatlakozó csövére, és kenje be magas hőmérsékletű pasztával a közbenső cső csatlakozását.
Tolja a következő hangtompítót a közbenső csőre, és helyezze be a tartót a gumihurokba.
Állítsa be az OT kipufogórendszert. A kipufogórendszer és a karosszéria és a szomszédos részek közötti távolságnak legalább 25 mm-nek kell lennie. A rögzítőhurkokat egyenletesen, túlfeszítés és torzulás nélkül kell terhelni.
Húzza meg az U-alakú járomanyákat és az első kipufogócső csatlakozásának rögzítőcsavarjait 40 Nm nyomatékkal.
Ha vannak, húzza meg a rádiózavar-szűrő rendszer földelő jumpereit.
Katalizátoros autó: Csavarja be az oxigénérzékelőt egy új tömítőtömítéssel a kipufogócsőbe és húzza meg 50 Nm nyomatékkal. Előzetesen tisztítsa meg a menetet és kenjen rá magas hőmérsékletű pasztát. Szereljen fel hővédőt, csatlakoztassa az oxigénérzékelő dugós csatlakozóját. Húzza meg a földelő jumpert a katalizátor és a karosszéria között.
9/94-es modell: Húzza meg 40 Nm nyomatékkal a sebességváltó/kipufogórendszer alatt található kereszttartó 4 csavarját.
Ellenőrizze a kipufogórendszer szivárgását.
Engedje le az autót.
A szöveg elérhető a megadott weboldal információs portálján FordBook.ru