Радови на поправци делимично зарђалог издувног система су укратко описани у наставку. Најчешће су њихови резултати само краткорочни. Завој или кит ће помоћи на дуже време, али и оближњи лим може бити подложан корозији, па ће се ускоро појавити свеже мрље од уља. Као што је већ поменуто, током производње аутомобила уграђује се издувни систем, који се састоји од две или четири јединице. Стога, ако треба да замените средњи пригушивач, потребно је да исечете цев на одређеним местима како бисте уметнули нови део. Овде настају проблеми током замене. Локације прикључака цеви су различите код свих мотора и код свих модела аутомобила. Поред тога, делови се налазе на различитим местима. Ако одлучите да сами замените издувни систем, препоручујемо да се стари систем исечете након што добијете нове делове. Током уградње, спојне тачке цеви су повезане помоћу стезаљки.
Гумени прстенови за вешање катализатора су направљени од специјалног материјала и могу да издрже високе температуре.
Упркос чињеници да се издувни систем може лако заменити самостално, препоручљиво је да прво посетите сервисни центар и сазнате колико ће коштати замена целог система или његове појединачне јединице, јер је цена рада највећа често већ укључени у цену делова и њихова куповина може бити скупља. Ако издувни систем и даље мора да се демонтира за друге радове, морају се извршити следећи кораци и одмах напомињемо да се овај опис генерално може применити на све аутомобиле. Да бисте уклонили систем, урадите следеће:
- подигните предњи део аутомобила, безбедно га причврстите, по могућности на јарку за преглед или платформи за подизање;
- одврните прирубницу предње издувне цеви од издувног колектора;
- ослободите делове издувног система од гумених висећих елемената и потпуно уклоните;
- Одврните матице на катализатору на прирубничком споју између предње издувне цеви и претварача и одвојите ове делове. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања и обратите пажњу на следеће:
- Добро очистите прирубницу издувног колектора брусним папиром. Подмажите навоје вијака машћу;
- прво повежите све делове лабаво. Уметните нову заптивку између прирубнице претварача и предње издувне цеви, као и између претварача и задње издувне цеви. Последњу операцију не треба изводити на свим моделима;
- проверите све гумене суспензије за поновну употребу;
- Поравнајте издувни систем испод аутомобила и причврстите га за гумене вешалице;
- спојите издувну цев са колектором и равномерно затегните матице обртним моментом од 47 Нм;
- повежите задњи пригушивач са предњом кариком система и лабаво поставите издувну стезаљку;
- поново проверите положај предње цеви, ако је потребно, катализатора и средњег пригушивача и затегните све споне;
- након окачења гумених прстенова, проверите да ли су делови издувног система у свим њима правилно окачени. Покрените мотор и ослушкујте да ли има звукова. Током кратког путовања можете брзо утврдити да ли систем погађа било где.
Упозорење: Немојте користити заптивач испред катализатора у издувном систему јер се може запалити.